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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » El futuro de Monza en Fórmula 1 sigue siendo turbio más allá de 2019

      El futuro de Monza en Fórmula 1 sigue siendo turbio más allá de 2019

      Diego Sánchez
      enero 22, 2018
      El futuro de Monza en Fórmula 1 sigue siendo turbio más allá de 2019

      Sería bastante complicado para los aficionados de la Fórmula 1 imaginar un campeonato sin un Gran Premio de Italia, sobre todo cuando supone la carrera de casa de un escudería de la talla de Ferrari. Pese a ello, quizás deberíamos empezar a pensar en esta posibilidad, sobre todo después de conocer las declaraciones del presidente del Club del Automóvil de Italia y responsable de Monza.

      Angelo Sticchi Damiani declara a ‘La Gazzetta dello Sport’ que el futuro del Gran Premio de Italia depende de temas económicos y legislativos; teniendo que realizarse reformas al trazado de Monza para su centenario de 2022.

      «Si las condiciones no cambian, no podemos garantizar el futuro del Gran Premio de Monza. El Club no puede verse debilitado por una reducción en los activos y las leyes de estabilidad que nos afectan. Para el centenario en 2022, sólo está claro que hay que adaptar el circuito», explica.

      La ley de presupuesto 2018 es esencial para que se lleven a cabo las reformas necesarias en Monza, una ley que debe aprobar el gobierno, pero que de momento no ha pasado esta prueba. Damiani pone de manifiesto que no suponen ningún gasto al gobierno, así que solo piden que no se les ponga trabas para poder trabajar en sus proyectos.

      «No le costamos al estado ni un euro y no pedimos nada, excepto que no se nos ponga trabas. Para organizar el Gran El Premio Monza también se necesitarán recursos para el trabajo de restauración, dado que este magnífico circuito en 2022 tendrá 100 años», continúa.

      En estos momentos existen contactos entre Liberty Media y los promotores de todos los Grandes Premios del calendario de Fórmula 1, y Damiani saca en claro que todas las partes están sufriendo por los costes económicos de los grandes cánones exigidos.

      «Con Liberty Media estamos llevando a cabo una negociación complicada: para ellos es difícil, nosotros pagamos precios muy altos y también para los equipos, que tienen que llegar a fin de mes«, finaliza el responsable de Monza.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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