Franz Tost asegura que los motores actuales podrían continuar hasta 2025
La actual generación de propulsores V6 turbo híbridos de 1.6 litros, la cual hizo su aparición en 2014, no ha dejado indiferente a nadie. Mercedes lleva 2 años y medio dominando el campeonato con mano de hierro, pero parece que cada vez están más cerca de ellos los demás fabricantes. ¿Continuidad o cambio radical en el reglamento? Esa es la cuestión.
Dichas unidades de potencia estarán en la Fórmula 1, como mínimo, hasta 2020, pero hay algunas voces autorizadas del paddock que se atreven a declarar que podrían estar con nosotros mucho más tiempo, para que así se pueda igualar la competición.
Franz Tost, Director Deportivo del equipo Toro Rosso, está convencido de que para atraer a más fabricantes a la categoría reina del automovilismo hace falta continuidad y no tantos cambios, así que vería con buenos ojos que los actuales propulsores continúen hasta 2025 si hiciese falta.
«No es necesario que en el año 2020 haya cambios otra vez porque ahora mismo tenemos una unidad de potencia fantástica. No hay que hacer grandes cambios, este paquete podría llegar fácilmente a 2025, lo que atraería a más fabricantes a la Fórmula 1. Espero que no haya una nueva reglamentación en 2021, ya que obligaría a los equipos a invertir una gran cantidad de dinero«, señala Tost.
El austríaco cree que las discusiones sobre el futuro a largo plazo de la Fórmula 1 deberían comenzar pronto, aunque prefiere esperar a ver cómo evoluciona la aerodinámica en los monoplazas del año que viene.
«Hay que hablar pronto, es importante, pero no debemos olvidar que el año que viene tendremos un coche totalmente nuevo, con más aerodinámica y neumáticos más anchos. Debemos ver cómo se verán los coches con estos nuevos chasis y cómo serán las velocidades. Luego, en 2017, una vez que sepamos lo que está pasando, deberíamos sentarnos juntos y hablar del tema tranquilamente«, concluye Franz Tost.
