• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Force India, en busca del Top 10 en un viernes condicionado por sus evoluciones aerodinámicas

      Force India, en busca del Top 10 en un viernes condicionado por sus evoluciones aerodinámicas

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 14, 2018
      Force India, en busca del Top 10 en un viernes condicionado por sus evoluciones aerodinámicas

      Force India no ha comenzado de la mejor manera posible el Gran Premio de Singapur. Los del equipo rosa, que han introducidos novedades aerodinámicas en su monoplaza, han enfocado su trabajo a éstas, aunque su rendimiento en este circuito es todavía cuestionable y no se les espera como el cuarto mejor equipo de la parrilla este fin de semana.

      Sergio Pérez ha sido el encargado en probar más a fondo los cambios aerodinámicos traídos por Force India a uno circuito en el que éstas novedades son bastante inusuales. El propio ‘Checo’ lo admitía en las declaraciones realizadas tras la segunda sesión de libres hoy, en la que ha conseguido el mejor resultado del equipo hasta el momento: una undécima posición. El mexicano ha detallado su programa en esta jornada de viernes y asegura que no están tan mal como parece, pero necesitan ultimar algunos aspectos de cara a mañana.

      «Singapur no es el mejor circuito para introducir evoluciones aerodinámicas, pero hicimos lo que pudimos y probamos todas las piezas nuevas. Es una novedad muy grande en cuanto a las características del coche, por lo que necesitaremos tiempo para comprender y maximizar la configuración. El equilibrio hay que mejorarlo y es necesario tomar algunas decisiones esta noche para aprovechar el máximo de cara a mañana. Además de las pruebas, hoy hemos hecho nuestro trabajo habitual y hemos recopilado datos para la carrera, y siento que estamos en buena forma hasta el momento», explica Pérez.

      Esteban Ocon hace una valoración más positiva acerca de las novedades introducidas y del rendimiento de su monoplaza este fin de semana. Es evidente que no son el cuarto equipo más rápido en Singapur, pero el francés se muestra bastante optimista con el comportamiento del Force India y las nuevas piezas incorporadas a él. De esta manera, espera entrar en la zona de puntos pese a haber registrado un 13º mejor crono hoy.

      «No es un mal comienzo para nosotros. El ritmo del coche es bastante bueno y podemos estar en la lucha por el top 10 mañana. El pelotón central está nuevamente muy ajustada y hay que clavar especialmente el segundo sector en clasificación, porque un pequeño error puede ser muy costos. El trabajo de hoy ha sido muy valioso, ya que hemos tenido las primeras sensaciones con las evoluciones, que son positivas, aunque es pronto para saber todo lo que podemos extraer en rendimiento», opina Ocon.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Toro Rosso no encuentra el ritmo necesario en el Gran Premio de Singapur
      Siguiente artículo
      Toro Rosso no encuentra el ritmo necesario en el Gran Premio de Singapur
      Haas se postula candidato a ser el cuarto mejor equipo en Singapur
      Artículo anterior
      Haas se postula candidato a ser el cuarto mejor equipo en Singapur

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.