• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » En Force India descartan una posible venta del equipo a corto plazo

      En Force India descartan una posible venta del equipo a corto plazo

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 31, 2018

      En 2017, Force India firmó la mejor temporada de su historia en la Fórmula 1 desde que entraron a competir en 2008. Con más puntos que nunca y la alineación de pilotos más competitiva de los últimos años, con Sergio Pérez y Esteban Ocon, los de Silverstone se encuentran en su mejor momento de forma de su historia y por ello, quieren seguir invirtiendo para conseguir mantenerse en la lucha de los puntos de mitad de tabla y quien sabe si en 2018, los puestos de cabeza.

      Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, ha hablado sobre todo ello y además, ha descartado que en la estructura se esté hablando de una posible venta del equipo, al menos a corto plazo. También, ha querido comentar varios aspectos sobre los gastos e inversiones que tendrán en 2018.

      «Este tema me ha seguido desde que comencé a trabajar para Force India. Es una cuestión de precio, pero no creo que vaya a suceder en un futuro cercano. Nuestro presupuesto es similar al del año pasado. Tenemos a algunas personas más a bordo. Somos cerca de 405 ahora. Fichamos a algunas personas en áreas importantes. Nuestra fortaleza es que tenemos estabilidad en el equipo. Todas las figuras clave han permanecido. Podemos mejorar a partir de eso y no se filtra información a otros equipos. Es cierto que ahorramos un poco en el motor, así que tenemos que gastar más dinero en otra cosa. El halo cuesta dinero. Anotamos más puntos en 2017 que nunca, esto aumentará la tarifa de entrada. Nosotros gastamos entre el 50 y el 70% del presupuesto en la inscripción, depende de nuestra posición en el Campeonato. Además, tenemos una carrera más. Eso significa más gastos de viaje, más piezas…y el resto lo invertimos en más personas», comenta para Auto Motor und Sport.

      Por otra parte, desde Force India aseguran que las estrategias que está llevando a cabo Liberty Media al frente de la Fórmula 1 con la intención de expandir y abrir el deporte a los aficionados, y sobre todo, ponerse al día a nivel de redes sociales está ayudando a los equipos a poder conseguir más patrocinadores.

      «Las compañías no gastan tanto dinero en patrocinio deportivo como solían hacerlo. Es por eso que necesitamos aumentar nuestra audiencia. Entonces será más fácil encontrar patrocinadores nuevamente. Las actividades de Liberty para expandir la comunidad de fans podrían eventualmente ayudarnos a atraer patrocinadores nuevamente», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toro Rosso y el cuarto puesto en constructores en 2018: «Todo es posible»
      Kevin Magnussen alaba a Romain Grosjean: "Es un piloto fuerte y único"
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen alaba a Romain Grosjean: «Es un piloto fuerte y único»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.