• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Flavio Briatore lo tiene claro: «Fernando Alonso no estará en Mercedes en 2017»

      Flavio Briatore lo tiene claro: «Fernando Alonso no estará en Mercedes en 2017»

      Juan José TebaJuan José Teba
      diciembre 9, 2016

      Siguen las especulaciones en torno al posible sustituto de Nico Rosberg y a las posibilidades que tiene el piloto español, Fernando Alonso, de ocupar su puesto en Mercedes. Desde McLaren insisten en sacar la idea de ver a Alonso en Brackley de nuestras cabezas, pero lo cierto es que el asturiano aun no se ha pronunciado sobre el tema.

      Quién si lo ha hecho ha sido Flavio Briatore, quien fuera jefe de equipo de Fernando Alonso en su etapa en Renault, confirma que el bicampeón del mundo no estará en Mercedes la próxima temporada. En unas declaraciones que recoge «La Gazzetta Dello Sport», el italiano tiene claro que Alonso respetará el contrato que existe con McLaren-Honda.

      «Fernando Alonso no estará en Mercedes en 2017. La gente siempre piensa en Fernando cuando hay uno de los mejores coches libre, pero tenemos un contrato y lo respetaremos«, afirma Briatore.

      Una de las posibilidades con las que cuenta Alonso, es la ruptura de su contrato con McLaren-Honda, -cuya cláusula de rescisión rondaría los 30 millones de euros-, algo que ya hizo con el equipo de Woking en 2007 y también con Ferrari en 2014, aunque Briatore, persona muy cercana a Alonso, reconoce que la marcha de Maranello fue distinta a la actual.

      «La situación en ese momento fue tal que tuvimos un acuerdo con el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, que si Fernando no ganaba el campeonato en 2014, sería libre de abandonar. Y Luca mantuvo su palabra. Marco Mattiacci nos ofreció un nuevo contrato de tres años, pero lo rechazamos«, sentencia el ex-jefe de equipo de Renault.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Liberty Media planea completar la compra de la Fórmula 1 en enero
      Artículo anterior
      Jenson Button recibe un premio por sus valores como deportista
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Franco Colapinto con altas expectativas para Singapur: «Todo es posible»
      • En McLaren creen que Red Bull se ha convertido en el mejor equipo de 2026

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.