• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari podría superar la barrera de los 1000 caballos en 2017

      Ferrari podría superar la barrera de los 1000 caballos en 2017

      Unai CanoUnai Cano
      enero 2, 2017

      Según ha informado el diario italiano «La Gazzetta dello Sport», el equipo Ferrari ha dedicado gran parte del trabajo realizado a lo largo del invierno al desarrollo de la unidad de potencia para así romper la brecha con el fabricante líder hasta el momento, Mercedes.

      Y es que en Maranello ya están transcendiendo las primeras informaciones acerca de la estructura y montura que podría presentar la escudería italiana en 2017, la cual acarrea grandes novedades respecto a la temporada pasada. Dato que sin duda hace creer a los tifosi que tras 9 años sin lograrlo, podrían volver a ser campeones del mundo.

      En cuanto a las características de este nuevo motor, que ha sido denominado internamente 062/1, será totalmente diferente al de la temporada pasada. Se rediseñará la cámara de combustión y se perfeccionará la integración de la parte endotérmica y eléctrica. Datos que según el diario italiano podrían hacer traspasar la barrera de los 1000 caballos y exprimir más el rendimiento del monoplaza.

      También ha informado que el diseño interno del Ferrari variará respecto al de 2016. El extremo posterior será estrechísimo gracias a las reducidas dimensiones de la caja de cambios.

      Finalmente, el diario italiano ha completado la noticia con un boceto del aspecto que podría tener este nuevo monoplaza. Monoplaza que se estrenará el día 24 de febrero con un filming day en el circuito de Fiorano (Italia). Allí podrán comprobar que todo funciona a la perfección para entonces poner rumbo a Barcelona, donde se celebrará la pretemporada de Fórmula 1 a partir del 27 de Febrero.

      Veremos si al final el equipo italiano logra este título mundial, ya que en caso de no lograrlo, cumpliría una década completa sin ser campeón del mundo y firmaría así una de las peores rachas de su historia. Aunque, viendo la motivación y confianza puesta en ellos, no hay duda de que serán una gran amenaza para el resto de escuderías.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Roberto Merhi: «Me atrevería con el Mercedes, pero ganar a Hamilton sería complicado»
      Artículo anterior
      Roberto Merhi cree que Fernando Alonso no podrá luchar por podios en 2017
      Unai Cano

      Unai Cano

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda toma nota de las críticas de Alonso tras el descalabro de México
      • Colapinto asume la responsabilidad por su sanción y pide disculpas a Alpine
      • La reacción de Flavio Briatore a la doble sanción de los Alpine F1 en México
      • Russell rompe su silencio tras su espantada tras el título de Antonelli en México
      • Toto Wolff explica la espantada de George Russell en México: «Estaba destrozado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.