Ferrari da detalles sobre la rotura de motor que han tenido en los test
No ha sido el comienzo de pretemporada soñado para la Scuderia Ferrari. El equipo con sede en Maranello no está teniendo las sensaciones que querían en estos primeros compases de test con el SF1000 y además, la fiabilidad no les ha acompañado en comparación a sus rivales directos, que han conseguido dar muchas más vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya durante esta primera semana de entrenamientos de pretemporada.
Los fallos mecánicos golpeaban a la Scuderia Ferrari y se unía a las sensaciones discretas que dejaba el comportamiento del SF1000. El equipo italiano veía como Sebastian Vettel tenía que parar su monoplaza al ver que su motor le dejaba de responder. Una situación que agrava las sensaciones que actualmente hay en Maranello, ya que después de la decepción de 2019 querían aspirar a todo en 2020.
La razón de la rotura de motor no se debe aun fallo en el ERS como se creía en un principio tras las primeras investigaciones realizadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ferrari mandó inmediatamente ese motor dañado a Maranello para su estudio en profundidad y finalmente llegaron a la conclusión que el fallo mecánico de la unidad de potencia del SF1000 fue producido por una fuga de aceite en el motor de combustión.
