• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso y McLaren: Reflexiones amargas de una realidad inconclusa

      Fernando Alonso y McLaren: Reflexiones amargas de una realidad inconclusa

      Daniel De Ocaña
      septiembre 29, 2016

      Entre líneas, y casi como una promesa que aún sin romperse pero que se dirige inevitablemente al sabor amargo que recubre una desilusión, Fernando Alonso llegó a Malasia y nuevamente a través de sus declaraciones consiguió remover el avispero de la categoría, al igual que, lamentablemente, lo viene haciendo normalmente delante de un micrófono en los últimos dos años, con ese calvario llamado McLaren Honda.

      Que en la rueda de prensa realizada en el circuito de Sepang, el propio piloto haya deslizado abiertamente que en los próximos años quiénes ocupen la butaca de McLaren cosecharán las victorias fruto de la siembra que tanto Jenson Button como él mismo están llevando a cabo, es un golpe de realidad con luces de esperanza que esconde una amarga verdad, en una película que todavía no deja ver ningún final feliz. Lo promete, es cierto, pero reconozco que a Fernando Alonso lo quiero ver haciendo lo mejor que hace, armado de todo su talento al volante de un Fórmula 1; y no defendiendo con palabras lo que luego esos atractivos pero ineficientes coches adornados de color negro terminan no concretando en el asfalto.

      En su generosidad, siento que Fernando Alonso nombró al creciente Carlos Sainz como una clara muestra de querer dignificar el arduo trabajo que viene realizando, de intentar no derribar la torre de naipes que con tantos cuidados viene construyendo. Y eso habla de su grandeza, claramente; aunque también se refuerza la hipótesis de que se encuentra cansado de luchar contra los molinos de viento, como alguna vez también lo hizo algún compatriota literario suyo. Y estima que a ese túnel del cual todavía se encuentra envuelto en una turbia oscuridad, le devuelve a cada paso adelante suyo, una misma antipática distancia que lo mantiene ocupado en la búsqueda de esa luz al final del mismo.

      En el epílogo de esta temporada 2016, McLaren anuncia una nueva actualización de motor que obligará a sus pilotos a perder las posiciones y salir desde el final de la parrilla en Malasia. Una vez más, como tantas veces en estos últimos tiempos de los cuales ya prefiero ni mirar atrás. En la escuadra de Woking afirman que se trata de un adelanto con miras al Gran Premio de Japón donde los ojos sobre Honda estarán más puestos que nunca. Por ahora, otra promesa. Como ese cartel que reza “hoy no se fía, mañana sí” que se viene luciendo tan irrespetuosamente en el box de McLaren desde hace casi dos años.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo: «Max Verstappen ha hecho aumentar mi nivel como piloto»
      Artículo anterior
      Jackie Stewart: «La situación de Ferrari no se ha asentado»

      Daniel De Ocaña

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier
      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.