Fernando Alonso pesca dos puntos en Spa con la estrategia: «Deberíamos haber acabado P13»
Fernando Alonso ha aprovechado la estrategia para llevarse el noveno puesto en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 y situarse como el mejor del resto del mundo tras los cuatro equipos de arriba. En una carrera donde hacer sólo una parada ha sido clave, el piloto español del equipo Aston Martin ha decidido seguir esa estrategia para imponerse a coches que, con el cronómetro en mano, tenían más ritmo que el monoplaza fabricado en Silverstone.
Finalizando por delante de los Alpine y otros rivales que rodaban más rápido que el piloto asturiano, Alonso explicaba que mantener el neumático duro y ahorrarse la segunda parada ha sido la clave. Según explica el español, sin esta jugada conseguir puntos hoy hubiera sido imposible y afirma que si hubiera pasado dos veces por boxes el resultado final hubiera sido notablemente diferente.
«(Ocon) Iba más rápido que nosotros, nos pasó al principio de la carrera y se distanció cinco segundos mientras Gasly, que iba con neumáticos más usados, nos iba cogiendo. Albon y Ricciardo también estaban delante, así que creo que deberíamos haber acabado P13«, reconocía el de Aston Martin. «Sabiendo que parando ibamos a terminar detrás de ellos igualmente, decidimos seguir con el neumático duro, y cuando faltaban doce o trece vueltas empezamos a pensar que si seguíamos hasta el final, igual pescábamos algún punto, y al final pescamos los dos que había disponibles. Bonita sorpresa tras una decisión casi a la desesperada», explicaba el piloto español para continuar.
La estrategia, que ha sido la clave hoy en Spa, vino dada no con la idea de realizar solo un pit-stop, sino que Aston Martin confiaba con la aparición de un coche de seguridad en alguna vuelta que les beneficiara. Sin embargo, al final la espera del equipo británico valió la pena y el piloto español pudo afrontar las últimas vueltas ahorrándose la parada, imponiéndose así a unos rivales que, pese a ser más rápidos, no pudieron recuperarle el tiempo a Alonso.
«Teníamos un plan B que era una parada y teníamos un plan C que eran tres, por si había una degradación muy grande», explicaba el piloto de Aston Martin, hablando ahora de las diferentes estrategias. «Empezamos a alargar la parada pensando más en un Safety Car, pero a falta de doce o trece vueltas empezó a plantearse la posibilidad de hacer una parada. El coche no se siente demasiado bien cuando vas a una parada, los neumáticos estan demasiado utilizados y empiezar a ir lento, pero todo es relativo a los demás. El coche se puede sentir mal, pero si solo te sacan tres o cuatro décimas por vuelta, no les va a dar tiempo a recuperar los veintidós segundos de la parada. Se trata de fiarse de los tiempos y de que el neumático no caiga en picado, y eso es lo que pasó hoy, así que nos llevamos los puntos», analizaba el asturiano.
Hablando, para finalizar, acerca del rendimiento del monoplaza inglés, Alonso se ha mostrado realista tras la carrera y ha reconocido que los factores externos han maquillado la falta de ritmo en Spa. Según el piloto español, ayer clasificó noveno gracias a la lluvia y hoy terminó noveno por la estrategia, no porque el monoplaza tuviera la velocidad para estar ahí, así que espera recargar pilas estas vacaciones y volver a finales de agosto a tope para seguir trabajando.
«Ayer hicimos novenos tras los cuatro equipos grandes porque llovió y en seco hemos visto hoy que no eramos el quinto equipo; hemos hecho novenos porque hemos hecho una parada menos que los demás. Positivo estar en Q3 ayer, positivo coger los dos puntos hoy, pero no hay que taparse los ojos y no ver la realidad. Tenemos mucho trabajo por delante, no somos tan rápidos como pensamos«, explicaba el propio Alonso para concluir.
