Fernando Alonso: «Me veo campeón del mundo con McLaren»
Tras una primera parte de la entrevista que realizó Motorsport España a Fernando Alonso en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, en el que hablaba de lo que le deparaba el futuro a McLaren y al él mismo, en esta segunda parte podremos ver el presente del piloto asturiano en la Fórmula 1 junto al equipo con sede en Woking,
El piloto español ha querido explicar como vive cada fin de semana de competición en la categoría reina, con dos temporadas en las que luchar por los puntos ha sido su objetivo, viniendo de la Scuderia Ferrari que a pesar de las dificultades, le ha permitido luchar por cosas grandes. Fernando Alonso asegura que pese a ser algo frustrante las carreras, al estar acostumbrado a luchar por posiciones de cabeza, el proyecto de McLaren Honda es ilusionante.
«Los domingos de los Grandes Premios siempre hay un poco de frustración porque estas acostumbrado a luchar por cosas grandes. Al final es un proyecto ilusionante. La vuelta de McLaren-Honda juntos después de 20 año de que Honda había salido, la vuelta de la era turbo, todo esto es un factor de motivación importante para seguir creyendo e intentar conseguir la victoria con este equipo. El día que llegue va a ser una de las cosas más importantes que pase para McLaren. Empezar este proyecto desde muy abajo, siendo muy poco competitivos en 2015 en Australia hasta el momento de llegar a conseguir una victoria, a conseguir un campeonato del mundo, creo que va a ser un viaje espectacular y un reto profesional muy grande», comenta.
Por otro lado, Fernando Alonso ha asegurado que el objetivo que tiene desde que llegó a McLaren Honda en 2015 es el de ser campeón del mundo, por lo que es evidente que se ve alzándose con su tercera corona con el equipo de Woking. Además, ha defendido a Honda y su periodo de adaptación al equipo McLaren, ya que comenta que 20 años de ausencia de trabajo con los de Woking pasan factura.
«Sí me veo siendo campeón del mundo con McLaren, ese es el objetivo, para eso estoy con el equipo; si no pensase que puedo ser campeón del mundo no estaría aquí. Seguro necesitas tiempo. Honda con 20 años de ausencia, cuando ha llegado es normal que necesite tiempo en comparación con Mercedes o Renault que llevan muchos años dominando la Fórmula 1. Estamos en un camino de progreso intentado alcanzar a nuestros rivales, pero en el deporte nunca hay paciencia», añade.
Además, el piloto asturiano ha hablado sobre lo que espera de 2017, en el que un cambio reglamentario bastante radical hará que los monoplazas de Fórmula 1 se actualicen de manera importante, sobre todo a nivel aerodinámico, al contar con unos neumáticos mucho más anchos que los actuales, y diferentes conceptos de alerones.
«Quisiera que hubiese más competición. Seguramente es una de las cosas que necesita la Fórmula 1, que no un equipo gane todas las carreras como lo hace Mercedes porque eso le resta interés. Esperemos que 2017 traiga alguna batalla por el titulo entre más de un equipo, Luego a la hora de conducir van a ser coches más rápidos porque se ha liberalizado un poco la aerodinámica y los coches van a tener mas agarre, los neumáticos más anchos y por lo tanto van a tener más agarre, pero que sean coches que puedas conducir al máximo todas las vueltas. Ahora mismo, con los neumáticos actuales que tenemos solo podemos conducir al máximo una vuelta y luego hay que resérvalos y eso es lo que intentaremos cambiar el año que viene», afirma.
Para finalizar, el español ha hablado sobre su época deportiva en la Scuderia Ferrari, equipo que actualmente no está pasando por su mejor momento. Fernando Alonso comenta que pese a estar militando actualmente en McLaren Honda, siempre deseará lo mejor a los de Maranello, ya que le han dado tres subcampeonatos del mundo en cinco años, a pesar de no alzarse con la preciada tercera corona del asturiano.
«Nada en particular, al final siempre desearé lo mejor para Ferrari porque es un equipo espectacular, pase cinco años allí espectaculares. De hecho fuimos campeones virtuales hasta pocas vueltas del final tanto en Abu Dhabi como en Brasil, dos de los cinco años, tres subcampeonatos del mundo, cosas que no han llegado actualmente. Fue una etapa preciosa de mi carrera que tenía que acabar justo en ese momento en Ferrari, porque sabía que en 2015 Ferrari no iba a ganar, sabia que en 2016 no iba a ganar como así ha sido. Meterme en un proyecto ilusionante como McLaren-Honda, aunque tuviese un punto de partida más bajo era un reto que necesitaba», finaliza.
