Fernando Alonso, conformista tras ser eliminado en Q2: «Esta es nuestra posición»
El piloto español del equipo McLaren, Fernando Alonso, no ha conseguido pasar a la Q3 en la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. Después meterse en la segunda tanda de la sesión, el asturiano poco ha podido hacer para colocar el monoplaza británico en la lucha por el top10, clasificando en una discreta decimocuarta plaza que sigue siendo mala para la situación del equipo.
Pese a que mañana ganará una posición gracias a una sanción que recibirá Charles Leclerc debido a un cambio de su caja de cambios, Alonso se ha mostrado conformista con el resultado obtenido hoy en el circuito de Red Bull Ring. El español reconoce que el coche no da para mas, aunque también sabe que con una pequeña mejora esta situación puede cambiar, ya que la zona media de la parrilla está muy apretada.
«Tras Mónaco y Barcelona, esta es la tercera mejor clasificación de todo el año, esta es nuestra posición», explica el piloto español nada más bajarse del coche. «Quedan un par de carreras para seguir quedando por delante (de Vandoorne) y esa es la batalla que tenemos ahora mismo los sábados. Está muy igualado todo el grupo medio. Puedes estar octavo o noveno o puedes quedarte fuera en la Q1, y en Paul Ricard nos quedamos fuera de la Q1 con los dos coches, mientras que aquí con solo 1. Tenemos que mejorar tres décimas que te hagan dar un salto hacia delante que mejores 5 o 6 posiciones y eso es lo que intentaremos en las próximas carreras», afirma para continuar.
Además, el piloto de McLaren enfoca a las carreras de finales del mes de julio para empezar a valorar las mejoras del monoplaza, puesto que con lo comprimido y ajetreado que está el calendario en estos momentos, poca cosa pueden mejorar del coche entre carreras.
«El calendario está tan apretado que los coches más o menos son los mismos. Esperemos que para Alemania y Hungría, a finales de mes, podamos tener alguna mejora sustancial», remarca.
Acerca de lo sucedido en Q2, donde Alonso ha montado neumáticos blandos, el más duro de la gama, para su primer intento, el español comenta que no podían hacer nada más, ya que no contaban con más juegos de ultrablandos para realizar ambos intentos en esta tanda.
«Teníamos solo juegos de ultrablandos y, para hacer dos ‘rounds’, hicimos uno con los amarillos y otro con los morados», comenta. «La verdad es que iban bastante parecidos. Incluso con los morados, iba mas lento en las últimas curvas. Hay bastante igualdad con los neumáticos a una vuelta, pero en carrera está claro que el ultrablando será el neumático a evitar así que intentaremos hacerla con los superblandos y los blandos», añade el español.
Para finalizar, el piloto asturiano ha comentado acerca del nuevo mapa moto de clasificación que Renault ha traído para este fin de semana.
«Nosotros lo pusimos a tope y confiamos en que diera algo más», afirma el de McLaren. «Es difícil hacer una comparación directa entre el mapa anterior o este», finaliza.
