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      Home»F1 » Felipe Massa, tras el toque con Jolyon Palmer: «Lo mejor era retirarse»

      Felipe Massa, tras el toque con Jolyon Palmer: «Lo mejor era retirarse»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      julio 31, 2016

      El piloto de Williams, Felipe Massa, tuvo que retirarse del Gran Premio de Alemania a causa de un toque en la primera vuelta con el Renault de Jolyon Palmer, dificultando el rendimiento de su monoplaza.

      Discreto resultado para el equipo Williams hoy en el trazado de Hockenheim, con un Valtteri Bottas que terminó en novena posición y un Felipe Massa que tuvo que retirarse a causa de un toque en los primeros compases de la carrera. El brasileño intentó aguantar lo máximo posible en pista, pero viendo que muchos pilotos le rebasaban y que su coche resultaba ser inconducible en la parte trasera del monoplaza, decidieron retirar el coche y ahorrar así kilómetros en el motor Mercedes.

      «Es una pena que alguien golpease mi neumático trasero derecho en la primera vuelta, porque el coche se sentía inconducible en la parte trasera. Tal vez un problema en el fondo plano o en uno de los deflectores, porque el coche se sentía inmanejable. Aunque traté de continuar con la carrera, estaba sufriendo muchísimo y decidimos retirarnos», explica Felipe Massa tras bajarse de su FW38.

      Ahora, el piloto piensa en las vacaciones para pasarlas con su familia y volver al Gran Circo dentro de un mes con las pilas cargadas para poder sumar mejores resultados que en las últimas carreras, donde hemos visto un monoplaza que ha bajado el rendimiento en comparación con el inicio del mundial.

      «El ritmo era tan lento hasta el punto en que era mejor retirarse que seguir adelante. Ahora, voy a tomar las vacaciones de verano como una oportunidad para relajarme con mi familia y prepararme para la segunda mitad de la temporada, y espero que sea mucho mejor que la primera mitad», finaliza el brasileño.

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      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

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