Excepcional doblete de Cadillac en las 6 Horas de Sao Paulo del WEC
El Cadillac Hertz Team JOTA finalmente cumplió la promesa que había mostrado durante toda la temporada al convertir una actuación impecable en la clasificación en una exhibición igualmente dominante en la carrera. Después de que Will Stevens y Earl Bamber superaran al líder inicial, Julien Andlauer, con el Porsche Penske Motorsport 963 n.° 5 —el primero en boxes y el segundo gracias a un audaz adelantamiento en pista—, los dos prototipos Cadillac V-Series.R se consolidaron como la parrilla de 18 participantes frente a una audiencia récord en pista para el FIA WEC en Brasil de 84 741 entusiastas aficionados.
A pesar de tener que cumplir una sanción de drive-through por una infracción técnica, el coche n.° 12, pilotado por Stevens (cuya esposa es de São Paulo), el poleman Alex Lynn y Norman Nato, quien celebró su 33.º cumpleaños a principios de semana, demostró ser imbatible.
El trío remontó su retraso inicial para afirmar su supremacía y consolidar el estatus de Cadillac como la primera marca estadounidense en triunfar en la serie, aunque su éxito significa que la carrera aún no se ha ganado desde una posición inferior a la primera fila de la parrilla.
“Este es mi tercer año con este coche, y sinceramente, viendo en qué se ha convertido gracias a JOTA y también al programa, estoy sumamente agradecido de formar parte de él y honrado de finalmente ganar una carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para Cadillac”, comentó Lynn con entusiasmo. “Esto es solo el principio; creo que podemos lograr todo lo que soñamos con esta colaboración. ¡El cielo es el límite y estoy muy emocionado!”.
Bamber, otro cumpleañero de Cadillac, que cumplió 35 años el miércoles pasado, Jenson Button y Sébastien Bourdais completaron un doblete para el fabricante estadounidense, después de que este último contuviera a un Andlauer que se lanzaba al ataque en los tramos finales, con el francés al volante de un Porsche y Michael Christensen completando el podio en tercer lugar. Los vigentes campeones del mundo, Kévin Estre y Laurens Vanthoor, terminaron cuartos con el Porsche n.° 6, aunque a una vuelta del Cadillac ganador. El BMW M Team WRT n.° 20 conservó un juego de neumáticos nuevos hasta el final para ascender al quinto puesto. Esto catapultó al BMW M Hybrid V8 por delante de los dos hipercoches del Team Peugeot TotalEnergies 9X8, que se acercaron a la recta final de la carrera, pero tuvieron que conformarse con la sexta y la séptima posición al cruzar la meta, con el n.° 94 por delante del n.° 93.
El resultado, no obstante, representó el primer doble top 10 del León en 2025, pero, en contraste, fue un fin de semana tranquilo para el líder del campeonato, Ferrari. El 499P mejor clasificado, el n.° 83, ganador de las 24 Horas de Le Mans, cruzó la meta en octavo lugar, mientras que los dos coches oficiales escarlata no lograron superar la undécima y duodécima posición. La misma decepción hubo para el actual campeón de fabricantes, Toyota, ya que por primera vez en la era Hypercar del FIA WEC, el gigante japonés no logró sumar un punto.
