• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Es cuestión de tiempo que McLaren-Honda vuelva a ganar, según Takuma Sato

      Es cuestión de tiempo que McLaren-Honda vuelva a ganar, según Takuma Sato

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      marzo 27, 2016

      El ex-piloto de Fórmula 1, Takuma Sato, cree que es sólo cuestión de tiempo que Alonso y McLaren empiecen a ganar, en declaraciones al diario Marca. El japonés, que lleva ya siete años pilotando en la IndyCar, no se olvida de la máxima categoría del automovilismo.

      Takuma Sato pilotó en Fórmula 1 entre 2002 y 2008 siempre en equipos Honda, firma que apoyó su carrera. De los 20 pilotos nipones en la máxima categoría, es de los más longevos con 90 grandes premios, y con mejor palmarés: un podio en Estados Unidos en el año 2004 y una primera fila de parrilla, en el Gran Premio de Europa de ese mismo año. El piloto nipón ha tenido unas palabras para hablar sobre qué le parece la actual Fórmula 1, y admite que no es tan atractiva como antes, pero que no deja de verla ya que actualmente es un desafío tecnológico.

      «No la veo tan atractiva como antes, pero entiendo que hoy en día la situación económica y la tecnología tan sofisticada han cambiado las cosas», afirma Sato. «A los aficionados no les gusta tanto estas cosas, sino que haya adelantamientos. Pero tampoco estoy totalmente en contra de la situación actual porque la F1 es la F1, es un desafío tecnológico y a mí me encanta.»

      Además, ha podido hablar de la situación actual de Honda, afirmando que volverá a triunfar la dupla con McLaren en el futuro.

      «Todo el mundo estaba expectante e ilusionado con la vuelta de esta pareja por el pasado que tenían. Desde el punto de vista del aficionado, mi generación creció con esta unión, con los duelos Prost-Senna. McLaren-Honda siempre ha sido una pareja icónica. Sin embargo, ahora les ha tocado vivir momentos complicados. Tecnológicamente no sé qué ocurre, pero sí tengo aún contacto con algunos de los que fueron mis ingenieros en Honda y me dicen que la gente está trabajando muy duro. Estoy seguro de que Honda volverá y McLaren siempre será fuerte. Simplemente hay que esperar un par de temporadas. Ojalá hagan un gran progreso esta temporada. Seguramente este año les veremos ser más competitivos y el próximo año más aún», señala el piloto japonés.

      Finalmente, Takuma Sato ha comparado su actual categoría con la Fórmula 1, dejando entrever que la IndyCar es una categoría con más igualdad y riesgo.

      «Tienes que adaptar un poco tu estilo, aunque no hay grandes diferencias, excepto en los óvalos. Ahí es muy complicado pilotar, pero también es muy divertido. Ambas categorías son excitantes. La gran diferencia es que en la IndyCar hay más acción en la pista y eso es porque todos usan cosas similares. Tú puedes hacer una mala calificación, pero puedes ganar la carrera desde el final de la parrilla, puedes adelantar, puedes mantener duelos… En la Fórmula 1 esto es muy complicado. Es muy duro ver que tú des lo mejor de ti, y fácilmente ir a cuatro vueltas del líder. En la IndyCar es muy difícil predecir quién va a ganar la carrera. Los equipos grandes son fuertes, pero eso no impide a los pequeños poder ganar», finaliza Takuma Sato.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toyota está más cerca de Porsche, pero no lo suficiente
      Artículo anterior
      Esteban Gutiérrez tendrá que usar un nuevo chasis en Bahréin
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que podría haber puntuado en Austin por méritos propios si su AMR26 no se hubiese dañado
      • Red Bull-Ford todavía no está preparado para suministrar motores a equipos cliente
      • El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí y Marruecos suena como nueva sede
      • Horner y el por qué habla del polémico GP de Abu Dhabi 2021 al inicio de su nuevo libro
      • Pérez, sobre el GP de México: «Quiero disfrutarlo, esto no va a ser toda la vida»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.