Éric Boullier: «Tarde o temprano, Honda tendrá un segundo socio en la Fórmula 1»
Es evidente que Honda está negociando con otros equipos de la parrilla para suministrar motores a partir de 2018, algo que supondría la pérdida de la exclusividad por parte de los japoneses de McLaren. Esta acción la vimos también con Renault en el pasado, cuando se asoció con Red Bull visto que con un único equipo en pista no eran capaces de ser competitivos, cuando aún se montaban los V8 en la categoría reina.
Éric Boullier, jefe de equipo de McLaren, piensa que ellos mismos tendrán que pagar un precio alto cuando esto ocurra, ya que ahora Honda es el sponsor principal del equipo de Woking y aporta muchos millones para sus cuentas. Por otra parte, tener más coches con sus motores en pista sería muy positivo para evolucionar el propulsor, ya que podrían probar sus unidades en monoplazas con diferente diseño, sobre todo, con diferentes aperturas, diferente refrigeración y sobre todo, conseguirían por Gran Premio el doble de información en comparación a lo que actualmente consiguen lo que supondría un menor tiempo en la solución de algún problema que se les interponga en el camino.
Estando Ron Dennis al mando del equipo McLaren, en ningún momento se había planteado que se pudiera compartir motorista con otros equipos. El británico tenía claro que Honda era exclusivo para ellos. Sin embargo, los nuevos directivos no tienen claro que esa sea realmente la mejor opción.
«Más equipos es mejor, tener más equipos rodando es sin duda mejor, pero siempre hay un precio a pagar, que es desviar a nuestros recursos a fabricar más motores», declara Eric Boullier en ESPN
Sin embargo, el jefe de equipo de McLaren espera que si esto ocurre, en ningún caso sea perjudicial para ellos, ya que tienen un contrato de asociación con intereses mutuos, que se centra en llegar ambos a lo más alto de la Fórmula 1, como ya hicieron en el pasado.
«Pase lo que pase, somos socios. En algún momento habrá un segundo equipo y pienso que tendremos que apoyar eso. pero tenemos que asegurarnos de que no sea un detrimento de nuestra asociación con Honda», finaliza el francés.
El equipo que ha estado en conversaciones con Honda ha sido Sauber, quien se ha llegado a decir que ya habían llegado a un acuerdo. Por otro lado, la sede de Honda en Europa está en Milton Keynes, y eso les lleva a establecer relación habitual con los miembros del equipo Red Bull, quienes también se mostraron interesados en los motores de los japoneses, pero McLaren vetó dicho acuerdo.
