• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Eric Boullier, contento con el trabajo desempeñado por sus pilotos en clasificación

      Eric Boullier, contento con el trabajo desempeñado por sus pilotos en clasificación

      Nicolás Lafuente
      septiembre 3, 2017

      McLaren pudo llegar en el día de ayer a la Q3 con el coche adecuado, el que no contaba con penalizaciones para la carrera, el de Stoffel Vandoorne. El piloto belga partirá octavo hoy tras terminar en la décima posición en clasificación, la cual pudo haber mejorado de no haber sufrido una pérdida de potencia en la última fase de la clasificación.

      Eric Boullier, jefe del equipo McLaren, se unió a la satisfacción de sus pilotos. Sin embargo, cree que ha sido una pena no haber sacado provecho en una Q3 marcada por las condiciones climáticas. Para él, sus dos pilotos hicieron un excelente trabajo a pesar de las condiciones de pista.

      «Después de un sábado caótico en Monza, y después de un trabajo excelente tanto por parte del equipo como de los pilotos, es una lástima que no hayamos podido conseguir más con la gran actuación de Stoffel Vandoorne en la Q3», expresa Boullier.

      Pese al largo retraso, mucha paciencia y las difíciles condiciones de pista, le agradece a sus pilotos el gran trabajo que hicieron en la Q2, y por haber dejado el monoplaza en una pieza. Desde McLaren decidieron retrasar la salida a pista de Fernando Alonso, ya que arrastraba una sanción de  35 posiciones para la carrera, pero le agradece al español el buen trabajo que hizo para el equipo.

      «En la Q2, optamos porque Fernando corriera al final de la sesión porque sabíamos que su posición era menos crítica que la de Stoffel, debido a su sanción. Su vuelta con intermedios fue buena. Podría haber ido más rápido, pero se aseguró de que Stoffel pudiera tomar su rebufo para tener más opciones de llegar a la Q3. Hizo el mejor trabajo para el equipo y me gustaría darle las gracias. Stoffel también hizo un gran trabajo, ha marcado vueltas cada vez más rápidas a medida que la pista se empezaba a secar. Lo aprovechó todo para llegar hasta la Q3 en su última vuelta rápida», agrega el francés.

      Por último, Eric Boullier ha explicado como vivió desde el muro la caótica sesión clasificatoria de ayer, la cual estuvo marcada por la lluvia y las decisiones de Charlie Whiting.

      «En la Q3, la lluvia iba a más. Existía la posibilidad de que Stoffel se sacara una sorpresa de la chistera, pero por desgracia no ha podido ser y a Stoffel le han robado cruelmente la posibilidad de conseguir una posición mejor en la parrilla, cuando tuvo que abortar su tanda en su vuelta rápida por una pérdida de potencia que todavía estamos investigando. Aun así, Stoffel condujo de forma fantástica y esperamos que  pueda empezar desde una posición más fuerte hoy», confirma Eric Boullier.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Hasegawa: «Vandoorne pudo acabar más arriba de no ser por un problema en el motor»
      Artículo anterior
      Steiner, enfadado por las circunstancias en las que comenzó la clasificación

      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que podría haber puntuado en Austin por méritos propios si su AMR26 no se hubiese dañado
      • Red Bull-Ford todavía no está preparado para suministrar motores a equipos cliente
      • El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí y Marruecos suena como nueva sede
      • Horner y el por qué habla del polémico GP de Abu Dhabi 2021 al inicio de su nuevo libro
      • Pérez, sobre el GP de México: «Quiero disfrutarlo, esto no va a ser toda la vida»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.