Entrevista a Josep Trinidad: «En GRS nuestro objetivo es que el piloto esté contento»
Josep Trinidad, máximo responsable del equipo GRS Team en el Campeonato de España de Fórmula 4, nos brindó, el pasado domingo, en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste, unos minutos de su tiempo para hablar sobre la actualidad de su equipo y del propio campeonato. Aprovechando un fin de semana en el que los monoplazas verdinegros fueron protagonistas en pista, Trinidad nos hacía balance de una campaña que no está siendo nada fácil para la formación con base en Paterna, la cual han afrontado con tan solo un coche durante las cuatro primeras rondas.
El ruso Vladislav Ryabov, un jovencísimo piloto con poquísima experiencia en competición, ha sido el único de la formación española este año durante las cuatro primeras reuniones del calendario, aunque para la cita de Valencia, Global Racing Service puso en pista un segundo monoplaza pilotado por el indio Anshul Gandhi.
«Muy contento«, remarcaba Trinidad. «La verdad que, con un piloto, conseguir lo que hemos conseguido este año es increíble. La progresión que ha hecho Vladislav, para un piloto que tiene tan solo 3 años de experiencia en karting, es increíble. Llegar aquí y conseguir estar batiéndote con equipos y pilotos mucho más grandes que nosotros nos pone en una posición muy cómoda y muy agradecida, tanto para el equipo como para el piloto», nos explicaba el máximo responsable de GRS.
Vladislav Ryabov, piloto de GRS este año, en el pit-lane de Navarra
Y es que este año nos encontramos con que GRS es el equipo que menos pilotos tiene sobre el asfalto en cada cita, después de que el año pasado hasta 4 jóvenes promesas defendieran los colores de la estructura. Siendo realista, Trinidad nos explicaba que todos los pilotos que llegan a la categoría buscan estar en el equipo que gana siempre, pero también recordaba que las actuaciones de su formación han sido muy buenas en campañas anteriores, demostrando que con ganas e ilusión es posible combatir con equipos más grandes.
«El piloto siempre va a elegir el equipo que gana, es algo obvio«, declaraba. «Cada equipo hace su trabajo; nosotros el año pasado teníamos 4 pilotos, de los cuales a algunos puedo agradecer y a otros no, y creo que hicimos un buen trabajo. Fue un año muy difícil porque MP dominó a un nivel muy alto y los demás equipos fuimos un poco rezagados tras ellos. Lo importante, al final, es que los 5 primeros (en la clasificación general) fueron 5 MP, y el sexto era un GRS. Cada día intentamos hacer mejor las cosas; por supuesto que somos un equipo pequeño, pero con nuestros medios, ponemos toda la ilusión y ganas que se puedan tener«, explicaba Trinidad.
Josep también nos daba sus impresiones con respecto al crecimiento del Campeonato de España de Fórmula 4, al cual llegaron a tiempo completo en 2019, señalando además la importancia de la directiva del mismo, la Agrupación Deportiva F4 Spain. Además, el máximo responsable de la formación también sacaba su lado más crítico en un fin de semana donde una política de track limits muy discutible le hizo una mala jugada a GRS, pues perdieron un podio en los despachos de comisarios.
«El campeonato ha hecho un crecimiento exponencial«, contaba. «La Agrupación Deportiva F4 Spain es increíble, porque una agrupación de equipos es muy importante para tener una igualdad. La Federación sigue haciendo su trabajo, pero tengo que decir que, estando hoy en el circuito de Valencia, que está enfocado a las motos, la Federación debería exigir que tenga los track limits bien especificados. Creo que nos tienen que echar un cable en este ámbito, los circuitos tienen que ponerse las pilas en tener unas instalaciones adecuadas y perfectas para garantizar lo mejor del automovilismo«, nos indicaba.
Ryabov listo en la parrilla de salida a manos del GRS #26
Continuando con el tema campeonato, nos explicaba que, para él, el certamen tiene que mejorar pocas cosas de cara al futuro. Sin embargo, Trinidad mantenía que debe existir un control en diversas áreas para que el certamen no pase, como él mismo indicaba, de tener éxito a morir por ello.
«La Fórmula 4 tiene poco que mejorar«, aseguraba Josep. «Siempre se puede mejorar, pero el objetivo es que no haya más de 28 coches y que haya un control, que no tengamos banderas rojas todas las vueltas, que se pueda celebrar una carrera (sin demasiadas neutralizaciones por incidentes), que los pilotos aprendan… limitar ese aspecto que los equipos deseamos es algo muy importante. Hay que tener un límite de coches, porque puedes tener éxito o morir de éxito, como le pasa a otros campeonatos…», remarcaba.
Finalmente, el de GRS Team nos hablaba del futuro más inmediato para el equipo, la próxima temporada. Con la llegada de un nuevo chasis, el objetivo principal de los de Paterna será alistar dos monoplazas en la parrilla de 2022, aunque el deseo del propietario sigue siendo volver a tener cuatro, sin dejar de lado que lo que GRS busca es ofrecer un servicio de calidad al piloto que corra con ellos.
«Nuestro objetivo es tener dos coches«, nos adelantaba, pensando ya en 2022. «Ojalá podamos ofrecer cuatro, pero nuestro objetivo es dar calidad al servicio y que el piloto esté contento«, concluía.
Quisiera darle las gracias a Josep Trinidad por su disponibilidad y amabilidad, y a la gente de SideToSide Marketing por facilitar enormemente el trabajo con el equipo GRS Team.
