• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Emerson Fittipaldi acumula una deuda de ¡casi 24 millones de euros!

      Emerson Fittipaldi acumula una deuda de ¡casi 24 millones de euros!

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 5, 2016

      La justicia de Brasil ha tomado cartas en el asunto y ha declarado un embargo a Emerson Fittipaldi, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1972 y 1974, quien acumula una deuda de casi 24 millones de euros a sus espaldas. Para solucionar dicha deuda, la justicia brasileña ordenó hace tan solo unos días el incauto de algunas de sus joyas más preciadas.

      Entre esas joyas se encuentran alguno de sus coches que tiene de colección y además, sus trofeos conseguidos durante su carrera en la Fórmula 1. Entre los monoplazas se encuentra el bólido con el que ganó las  las 500 Millas de Indianápolis en 1989, un Fórmula 1 con el que compitió en 1975 y varios de sus coches que tiene en su museo. Tras dicha orden, Emerson Fittipaldi ha declarado:

      «Los coches embargados fueron desmontados y serán subastados», afirma el brasileño.

      Sin embargo, un portavoz cercano a Emerson Fittipaldi afirma que el brasileño está dispuesto a negociar la deuda con sus acreedores para intentar solucionar de la mejor forma posible esta crisis financiera en la que está involucrado el campeón del mundo de Fórmula 1. Este gran bache económico ha sido provocado por las deudas que acumulan sus empresas en Brasil, acarreadas por la difícil situación económica del país.

      «Él tiene confianza en el futuro económico del país y la salud financiera de sus empresas», concluye el portavoz.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Los pilotos eligen los neumáticos Pirelli para el Gran Premio de China
      Artículo anterior
      Max Verstappen sustituirá a Daniil Kvyat en 2017, según fuentes austriacas
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.