El problema hidráulico no lo provocó Lewis Hamilton, confirma Toto Wolff
Desde Mercedes confirman que la rotura en el W09 de Lewis Hamilton no fue fruto del toque con el bordillo a la salida de la curva 1 de Hockenheim, sino que el problema ya había aparecido antes de eso.
Tal y como confirma Toto Wolff, el propio problema hidráulico provocó un mal funcionamiento de la dirección lo que causó la posterior mala trazada de la primera curva por parte del piloto británico, agravando la situación ya que posteriormente le pedían por radio que parara inmediatamente el monoplaza.
«El problema hidráulico provocó un problema con la dirección y eso hizo que Hamilton hiciera mal la curva 1 y por eso saltó el coche. Lógicamente todos pensaron que el problema vino de ese salto, pero no, no fue culpa de Lewis», confirma el director de Mercedes en la Fórmula 1.
Los mecánicos no encontraron daños en la caja de cambios o en el motor, pero para Toto Wolff, este incidente les ha mostrado un punto débil de su monoplaza, el cual deberán solucionar para intentar luchar en igualdad de condiciones, al menos, con Ferrari.
«El coche es vulnerable bajo altas cargas a la hora de atacar los bordillos y es algo que tenemos que tener en cuenta. Será una tarea difícil mañana remontar, pero ya vimos en Silverstone de lo que es capaz Hamilton», asegura el austriaco.
El propio Lewis Hamilton, en sus redes sociale,s explicó que intentó con todas sus fuerzas empujar el coche hasta boxes y ver si se podía arreglar, pero al final los comisarios le obligaron a pararlo a un lado, por su seguridad.
«Tenía esperanza en devolver el coche a boxes y ver si lo podían arreglar. Nunca me rendí, pero me dolió mucho cuando vi que no era posible recuperarlo. La pasión que tengo me obligó a empujarlo con todas mis fuerza incluso sabiendo que eso era una locura», explica el tetracampeón.
