• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El plan de Luca di Montezemolo para la Formula 1

      El plan de Luca di Montezemolo para la Formula 1

      Sergio Nebreda
      junio 11, 2016

      El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha vuelto a hablar recientemente sobre la Formula 1 y sobre lo que cree que necesita de cara al futuro a medio plazo. Hace unos meses, el italiano sonó como posible sustituto de Bernie Ecclestone, rumores que negó finalmente. Lo que si bien claro dejó es que la Fórmula 1 necesita sustituir al actual mandamás del Gran Circo.

      «Tarde o temprano, la F1 necesitará pensar en cómo va a sustituir a Ecclestone. El es una persona fantástica y bajo mi punto de vista, será imposible e incluso un error sustituirle por una persona. Lo mejor sería pensar en una especie de gobierno» comentó di Montezemolo.

      Sobre la idea de que la Formula 1 sea gobernada por un grupo, el expresidente de Ferrari expuso la idea de tener tres partes claramente diferenciadas. Por una lado, estaría la FIA cuya labor serían llevar a cabo las reglas y las políticas del deporte. Por otro lado, los equipos y finalmente estaría un promotor comercial para hacer de la Fórmula 1 un negocio rentable.

      Para poder llevar a cabo este cambio, Montezemolo acudiría a un pequeño grupo de personas que dominen y conozcan todos los aspectos a tratar y que también conozcan la Fórmula 1, los mercados y como no, los aficionados. Tal y como apunta el italiano, lo ideal sería trabajar con objetivos claros en base a un plan a cinco años.

      «Tenemos que activar las redes sociales, una gran arma para poder llevar la F1 al público de diferentes modos. Hay que crear un plan de marketing para impulsar la F1 en otro países, como por ejemplo en EEUU, que resultaría un mercado clave» añadió.

      Por otra parte, insistió en que hay que volver a impulsar la Fórmula 1 en países históricos como Alemania, Italia, Bélgica, Japón o Reino Unido. Por lo tanto, muchos se preguntan si Luca di Montezemolo estaría dispuesto a ser el hombre que lideraría este desafío que el mismo propone. Lamentablemente, tiene que rechazar a pesar de que puede ser el mejor para llevar este plan a cabo. Sin embargo, ya se encuentra comprometido para lograr que Roma sea ciudad olímpica en 2024.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ferrari quiere renovar a Sebastian Vettel hasta 2020
      Artículo anterior
      Claire Williams, condecorada por el Imperio Británico

      Sergio Nebreda

      Aficionado al motor. F1, DTM, WEC. Portero de balonmano. Cicloturista amateur

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Verstappen logra su primera pole en Singapur y confirma el paso adelante de Red Bull
      • Max Verstappen consigue su primera pole en Singapur: «Esta yo la quería tener»
      • Charles Leclerc, segundo en la clasificación de Singapur: «El potencial para luchar por la pole estaba allí»
      • Lewis Hamilton clasifica tercero en Marina Bay: «Buen resultado para nosotros»
      • Carlos Sainz se mete en la Q2 de Singapur pese a cometer «muchos errores por nuestra parte»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.