• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » El pedal de freno y la falta de potencia condicionan la carrera de un decepcionado Max Verstappen en Silverstone

      El pedal de freno y la falta de potencia condicionan la carrera de un decepcionado Max Verstappen en Silverstone

      Adrià Roldán Murillo
      julio 8, 2018
      El pedal de freno y la falta de potencia condicionan la carrera de un decepcionado Max Verstappen en Silverstone

      Max Verstappen ha protagonizado una magnífica carrera hoy en Silverstone, aprovechando algunos acontecimientos inesperados para rodar en posiciones de podio durante un buen puñado de vueltas. Sin embargo, el final para el holandés no ha sido como hubiese querido, pues un problema de freno que ya llevaba reportando desde el inicio de la prueba le ha obligado a abandonar en los últimos giros.

      El incidente en la tercera curva entre Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton permitían a Max Verstappen escalar hasta el tercer puesto, el cual lucharía durante muchos periodos de carrera contra el finlandés de Ferrari. Ambos han tenido una bonita batalla al principio y final de la carrera, pues el Safety Car los ha vuelto a agrupar cuando estaban más despegados por una sanción al número 7. No obstante, el holandés no ha podido cruzar la bandera a cuadros, ya que a falta de pocas para el final, sufría un trompo y a partir de entonces bajaba posiciones en la tabla. Aunque las televisiones no se han hecho eco de su abandono, el número 33 ha explicado que padecía problemas con el freno, el cual ha bajado hasta el fondo en algunas ocasiones. Además, ha tenido que administrar los neumáticos y resistir a los ataques del resto en las rectas, por lo que no ha sido una carrera nada fácil para él.

      «Afortunadamente no golpeé con nadie en la salida, pero después de la primera vuelta, pisé el freno en la curva 3 y se cayó completamente. En ese momento recibí una advertencia de que había un problema en el freno, lo que fue muy extraño, porque normalmente acabas la carrera de inmediato. Tuve que controlar los neumáticos todo el rato, pero fuimos lentos en la recta. Ha sido un drama, es frustrante tener tanto déficit ahí, porque parece que estés en otra categoría. Luego frené en la 16 y el pedal se volvió a hundir, las ruedas se bloquearon y me salí. El coche se quedó en primera, pero creo que fue un problema con el freno, no con la caja de cambios», detalla Verstappen a ‘Ziggo Sports’.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez, molesto con Pierre Gasly: «Le di suficiente espacio y me sacó de la pista, no fue muy deportivo»
      Valtteri Bottas, insatisfecho: "Deberíamos haber mantenido a Sebastian hasta el final, pero no fue así"
      Artículo anterior
      Valtteri Bottas, insatisfecho: «Deberíamos haber mantenido a Sebastian hasta el final, pero no fue así»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Hamilton celebra la renovación de Verstappen por Red Bull: «Es bueno para la F1»
      • Los objetivos de Yuki Tsunoda en su retorno a la Fórmula 1 en Zandvoort
      • Aston Martin estrena cinco mejoras de rendimiento en Zandvoort
      • Fernando Alonso celebra la renovación de Max Verstappen con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.