El objetivo de Renault es claro: Sacar el coche a pista y acumular kilómetros
El director técnico a nivel de chasis del equipo Renault, Nick Chester, afirma que este año competirán para aprender lo máximo del coche e implantar unas bases para los siguientes años. Ganar experiencia y acumular kilómetros e información para el futuro son los objetivos principales para los francés esta temporada.
El equipo Renault tiene los pies en el suelo y saben que no van a llegar y besar el santo. Para estar en la parte alta de una parrilla de Fórmula 1 se requiere mucho tiempo y un buen proyecto a largo plazo y eso lo sabe Renault. Por ello, se han fijado como meta la temporada 2018 para tener opciones serias para estar luchando por cosas importantes en la competición.
«Ahora somos Renault y tenemos un proyecto a largo plazo por delante lo que nos ayudará a desarrollar y estudiar nuevas zonas. Este año queremos conseguir una base estable que nos permita introducir evoluciones a lo largo del año. La primera versión no debería tener sorpresas,pero vamos a trabajar en varios aspectos para mejorar el coche y tener una base sólida a partir de 2017. Queremos mejorar la fiabilidad, desarrollar la integración entre el chasis y la unidad de potencia, todo con el objetivo de tener el coche más integrado en el futuro», declara el responsable del chasis Nick Chester.
Una cosa esta clara; el Renault RS16 de este año será una continuación del Lotus de 2015. No han tenido tiempo de desarrollar el coche desde la compra del equipo, sin contar con las limitaciones del reglamento, aunque el monoplaza si sufrirá un cambio importante con respecto al coche de la pasada temporada, principalmente centrado en el cambio de la unidad de potencia.
«El Renault Sport será el tercer coche producido en Enstone desde que las regulaciones de la era V6 Turbo. Está construido en base a todas las lecciones que hemos aprendido en los dos últimos coches y puede ser visto como una evolución desde el E22 al E23. Por segundo año consecutivo hemos cambiado la unidad de potencia y ciertos elementos del periodo de gestación han sido muy cortos, pero creo que tenemos una buena base para trabajar«, afirma Chester.
«2016 se trata de sacar el coche fuera y aprender lecciones en pista, así como de construir el equipo en vez de tener aspiraciones establecidas sobre el rendimiento en pista», finaliza Nick.
