El McLaren sigue sin ser competitivo a pesar de las mejoras
El McLaren-Honda de Fernando Alonso volvió a estar muy lejos de las mejores velocidades puntas en el Gran Premio de Canadá. Exactamente alcanzó una velocidad máxima de 330 km/h, quedándose a 17 km/h del Williams de Bottas, que registró 347 km/h, siendo la velocidad más alta. A Hamilton le bastó una punta de 332 km/h para ganar la carrera, aunque Alonso volvió a quejarse el domingo de la falta de velocidad de su McLaren después de la carrera.
«Lo peor ha sido el ritmo, no teníamos velocidad en la recta, algo que ya sabíamos», dice el piloto español después de acabar en undécima posición.
Un día antes también había criticado la falta de ritmo de su monoplaza en la sesión de calificación y responsabilizó también al alerón.
«Hay un problema, y es que vamos lentos en las rectas. No hemos encontrado el alerón justo para equilibrar la entrada en curva con esa velocidad que también necesitamos en la recta», explica.
Las quejas de Alonso no son nada nuevo. Es una evidencia, y viene sucediendo desde Australia, que el motor Honda no ofrece la potencia necesaria. El McLaren-Honda es el coche más lento de la parrilla en las rectas, de esto no hay duda. En Canadá volvió a estar muy lejos de los mejores en cuanto a velocidad punta. El MP4-31 de Alonso alcanzó una velocidad máxima de 330 km/h en una de las rectas más largas del calendario, con 1.160 metros.
Sólo hubo dos pilotos con peor velocidad punta que Alonso. Jenson Button fue uno de ellos, lo que confirma las enormes carencias del McLaren-Honda en cuanto a potencia. El piloto británico alcanzó los 329 km/h. El más lento fue el Sauber de Felipe Nasr, que no pudo pasar de los 317 km/h.
En la clasificación, disputada el sábado, fue aún peor. Los McLaren fueron superados hasta por los Sauber en potencia. Alonso fue el piloto con peor velocidad punta de la calificación, pero, increíblemente, fue capaz de entrar en la Q3, dejando fuera al Force India de Pérez. El español demostró una gran talento para sacar el máximo rendimiento a su McLaren y consiguió colarse entre los 10 primeros de la parrilla de salida.
Pese a todo esto, la velocidad punta no es lo más importante en un coche de Fórmula 1. Lo demuestran los Mercedes, que nunca son los coches más veloces. Nico Rosberg fue octavo en la clasificación de velocidad punta, con una velocidad máxima de 340 km/h, mientras que Lewis Hamilton alcanzó una velocidad de 332 km/h, casi idéntica a la de Alonso, para ganar la carrera.
El equilibrio entre velocidad y tracción, además del paso de frenada a aceleración, son fundamentales para trazar bien las curvas y alcanzar la máxima velocidad lo antes posible. Ahí es donde entran en juego un buen chasis y el comportamiento aerodinámico del monoplaza, por lo que se culpabiliza mucho a Honda, pero McLaren también puede necesitar alguna que otra mejora.
