El equipo Haas no termina de dar con la tecla en el circuito de Sochi
Como todo equipo nuevo en la Fórmula 1 Haas esta pasando por un año de aprendizaje. Las primeras carreras demostraron que eran mucho más competitivos de lo que todos creían, pero China resultó ser un golpe de realidad y Sochi va por el mismo camino. Haas vuelve a tener problemas mecánicos.
Los pilotos del equipo americano opinan que Haas debería trabajar más en los reglajes para poder así ir más rápido. El piloto francés, Romain Grosjean, asegura que si se trabaja con los reglajes bien desde un principio y teniendo en cuenta otros factores como pueden ser los neumáticos deberían ser más competitivos.
Dejando fallos mecánicos a un lado, Grosjean afirma sentirse muy contento de volver a Rusia dado que le encanta el trazado de Sochi. A pesar de los problemas que han tenido en las sesiones de entrenamientos libres, el equipo ha podido cumplir con sus planes y obtener la información que estaban buscando.
«Fue bueno estar de vuelta en el coche. Sochi es un circuito que me gusta. El trabajo de hoy consistió en evaluar cómo funcionaban los neumáticos y la forma en que se comportaba el coche«, dice el piloto francés
Sin embargo el monoplaza no es todo lo competitivo que esperaban en Haas, por lo que van a tener que trabajar duro para intentar que el monoplaza sea más rápido y pueda cumplir las expectativas o los objetivos que tienen marcados en el equipo. Grosjean no duda de que esto sea posible ni de que el equipo no valla a dar todo para mejorar.
«Fue un duro esfuerzo y sabemos que podemos mejorar y hacer el coche mejor. Con suerte, podemos encontrar esas respuestas mañana ya que nuestro rendimiento no está exactamente donde queremos que esté en este momento. Una vez más, todo se trata de trabajar y aprender todo. Confío en que los chicos van a reaccionar bien», asegura Grosjean
Pero parece que Steiner prefiere ser un poco más cauto de lo que lo ha sido el piloto francés. El fallo mecánico hizo que el monoplaza de Esteban Gutierrez no pudiera estar en pista durante al menos unos cincuenta minutos más el tiempo necesario para cargar las baterías, aunque según Steiner esto no fue un gran problema.
«En los Libres 1 Esteban tuvo un pequeño problema con el coche, lo que nos llevó unos 50 minutos de trabajo extra. Luego, tuvimos que recargar sus baterías, pero no fue un gran problema. Entre las dos sesiones de entrenamientos hicimos un buen montón de vueltas, más de lo que hicimos antes en dos sesiones de entrenamientos libres», comenta Steiner
Aún así parece que Haas no termina de dar con la clave para este fin de semana. Steiner asegura que aún no tienen clara cual será la mejor configuración para el trazado ruso y tampoco consiguen que los neumáticos trabajen adecuadamente. En el caso de que no encuentren una solución a sus problemas Haas no tendrá otra opción que adaptarse a las circunstancias.
«Todavía estamos buscando nuestra mejor configuración aquí. Tenemos que conseguir que los neumáticos trabajen correctamente. De lo contrario, tendremos que adaptarnos a las circunstancias. Veremos lo que podemos lograr mañana por la mañana en los Libres 3″, finaliza el jefe del equipo Haas.
