• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » El equipo Haas cierra en Abu Dabi un año repleto de esfuerzo y aprendizaje

      El equipo Haas cierra en Abu Dabi un año repleto de esfuerzo y aprendizaje

      Aitor Benito
      noviembre 26, 2017

      El equipo Haas F1 Team cierra una nueva temporada en la Fórmula 1. Lo hace con un sabor agridulce, puesto que, pese a no haber podido alcanzar la deseada séptima plaza en el campeonato de constructores, ha logrado entrar en la zona de puntos con más asiduidad. Tanto es así que la escudería ha logrado sumar puntos en once de las 20 carreras del campeonato. Mejorando así notablemente las cinco carreras en las que finalizó con un monoplaza en la zona de puntos el año pasado.

      De los 47 puntos que esta temporada ha logrado la escudería estadounidense 28 se deben al buen trabajo realizado por el francés Romain Grosjean. Pese a los problemas con el sistema de frenos que a lo largo de toda la temporada ha arrastrado el piloto originario de Ginebra ha logrado finalizar la temporada en 13º posición en el campeonato de pilotos, repitiendo así la misma posición lograda un año antes. Para el piloto francés la temporada ha sido buena, y asegura que su escudería ha aprendido mucho.

      «He presionado mucho, tratando de hacer todo lo posible. Ha sido un gran esfuerzo, pero no lo suficientemente bueno como para entrar en la zona de puntos. Una vez adelanté a Lance Stroll logré cerrar la brecha con los monoplazas de delante. Ha sido una buena carrera, y sabemos que aspectos del monoplaza deben mejorar de cara a la próxima temporada. Ha sido un buen año en general, y apenas es nuestra segunda temporada en Fórmula 1, hemos aprendido mucho», asegura Romain Grosjean.

      En la misma dirección van las declaraciones de su compañero de equipo, el danés Kevin Magnussen. El joven piloto ha declarado que no ha sido un mal año para la escudería pese a los altibajos que ésta ha tenido a lo largo de toda la temporada. El piloto danés reconoce que Haas cuenta con una buena base con la que dar inicio al proyecto 2018, y que tratarán de entrar en la pelea por posiciones más delanteras.

      «En general, no ha sido un mal año. Estoy un poco decepcionado por el resultado final de esta carrera. Es frustrante estar tan cerca de la séptima posición en el campeonato de constructores. No hemos sido lo suficientemente fuertes como para llegar allí, pero volveremos más fuertes el próximo año. Podemos progresar; ahora tenemos una buena base de trabajo para desarrollar durante el invierno. Conocemos las debilidades del monoplaza y queremos mejorarlo de cara al próximo año», finaliza Magnussen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Felipe Massa: «Ha sido un gran honor. Echaré de menos la Fórmula 1»
      Artículo anterior
      Sergio Pérez cree insuficiente la sanción de 5 segundos a Nico Hülkenberg en Abu Dabi

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.