El Aston Martin AMR25 ya pasa por el túnel del viento
El equipo Aston Martin se encuentra trabajando a destajo en su monoplaza para la temporada 2025 con el objetivo de implementar todo lo aprendido con el AMR24 en un monoplaza con el que esperan dar un buen salto hacia delante en 2024 y sobre todo, convencer a Adrian Newey que el equipo está preparado y tiene nivel para trabajar bajo su liderazgo. Y es que Aston Martin prepara cambios importantes en su nuevo monoplaza de cara a la próxima temporada.
El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, ha insistido en que los coches de Fórmula 1 del próximo año tendrán características diferentes a pesar de entrar en la última temporada del ciclo reglamentario. En 2026 entrarán en vigor nuevas regulaciones técnicas que renovarán tanto el departamento aerodinámico como el de motores, sin embargo, eso no significa que los equipos vayan a tirar por la borda la temporada 2025 y muchos implementarán muchos cambios en sus coches para ser aún más competitivos. Aston Martin, por su parte, se encuentra en ello y ya confirma que el AMR25 se encuentra en el túnel de viento para su desarrollo.
«Tenemos la fase de entrega en el túnel de viento y CFD con el AMR25 actualmente. En esta etapa del año, estás haciendo grandes cosas estructurales que podrían ser diferentes para el coche del año que viene. Ahí es donde se centra el desarrollo del túnel de viento. Pero se toman muchas decisiones sobre el diseño general del coche, la dinámica del vehículo y la suspensión. Todavía se puede hacer mucho por el coche del año que viene», comenta Tom McCullough.
