• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ecclestone asegura que llegó a creerse las amenazas de Red Bull

      Ecclestone asegura que llegó a creerse las amenazas de Red Bull

      Bernabé Ramírez Sánchez
      octubre 15, 2015

      No hay duda, la situación de Red Bull y Toro Rosso en la Fórmula 1 es alarmante. Aún así, Bernie Ecclestone confía en que la marca de bebidas energéticas continúe en la máxima categoría del automovilismo. Ademas, el británico aseguró que Red Bull no se iba a marchar, y por tanto continuará en la parrilla de cara a la próxima temporada.

      Ecclestone ha reconocido que llegó a estar preocupado por las amenazas de Mateschiz de abandonar la F1. Sin embargo, el máximo dirigente de la Fórmula 1 cree que ya todo está solucionado.

      «No creo que se vayan después de lo que ha pasado. Pero antes creía que sí. Las cosas se han arreglado«, ha aclarado Ecclestone.

      Por último, Ecclestone ha querido remarcar que las amenazas de Mateschiz podrían salirles muy caras en caso de que finalmente Red Bull abandone la Fórmula 1.

      «Mira, si Mateschitz dice que se van y finalmente es así, sabe que eso es muy caro» ha concluido el británico.

      En definitiva: Red Bull tiene que mantener su compromiso con la máxima categoría del automovilismo, aunque no encuentren el motor competitivo que tanto anhelan, de lo contrario tendrían que pagar para que pudiesen marcharse.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Räikkönen, dispuesto a ser el escudero de Vettel hasta final de temporada
      Artículo anterior
      Niki Lauda asegura que Red Bull «debe quedarse»

      Bernabé Ramírez Sánchez

      Enamorado del sonido de un motor desde el primer día que lo escuché. Haciendo del automovilismo mi forma de vida. "¿Cómo podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos?" - Gilles Villeneuve

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El Dakar 2027 abandona Arabia Saudí y se disputará entre Portugal, España y Marruecos
      • George Russell: «Este año no definirá mi carrera, me hará más fuerte»
      • Aseguran que McLaren ha perdido el rumbo en la Fórmula 1
      • Alonso llega a México con confianza en Aston Martin y Honda: «Vamos por buen camino»
      • Pérez enciende las calles de la CDMX con un histórico show run junto a Cadillac F1 Team

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.