• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Desastre en Alfa Romeo: su nuevo chasis quedó destrozado en los ‘crash test’

      Desastre en Alfa Romeo: su nuevo chasis quedó destrozado en los ‘crash test’

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 21, 2019
      Desastre en Alfa Romeo: su nuevo chasis quedó destrozado en los ‘crash test’

      Desastre absoluto de Alfa Romeo en estos primeros compases de invierno antes de dar comienzo a la temporada 2020 de la Fórmula 1. El equipo italiano sigue desarrollando un nuevo chasis con el que dar pasos hacia delante tras completar una temporada de más a menos con Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi como sus pilotos. Por ello, esperan dar con la tecla para desarrollar un monoplaza más competitivo que les permita conseguir mejores resultados.

      Sin embargo, las cosas no están yendo bien en la actualidad ya que Alfa Romeo Racing presentó en el CSI ‘Certification & Testing’ de Bollate, cerca de Milán, el primer chasis que querían certificar para la temporada 2020 de la Fórmula 1. Sin embargo, la sorpresa llegó cuando este chasis no solo no pasó los ‘crash test’ reglamentarios de la FIA, sino que quedó completamente destrozado.

      Esta situación coloca a Alfa Romeo Racing en una situación realmente complicada que podría suponer grandes retrasos en el desarrollo del monoplaza, ya que para conseguir solucionar estos problemas, no les vale con implementar pequeños cambios en el chasis, sino que deberán modificar cosas importantes para hacerlo más resistente y que aguante los ‘crash test’ para ser homologado para correr en la Fórmula 1. Cabe mencionar que no es nada frecuente ver a un equipo no superando estas pruebas, por lo que Alfa Romeo se encuentra en una situación complicada.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Susto de Fernando Alonso mientras probaba el Toyota Yaris GR-4 en Estoril
      Siguiente artículo
      Susto de Fernando Alonso mientras probaba el Toyota Yaris GR-4 en Estoril
      Hamilton debería ir a Ferrari cuando haya conseguido su octavo título, asegura Berger
      Artículo anterior
      Hamilton debería ir a Ferrari cuando haya conseguido su octavo título, asegura Berger
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.