• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dave Ryan solicita más pruebas para que Manor siga progresando

      Dave Ryan solicita más pruebas para que Manor siga progresando

      Diego Sánchez
      mayo 22, 2016

      En estos últimos años, como todos sabemos, los test privados están prohibidos por la FIA. De esta forma, los equipos solo pueden probar sus coches en pista durante las jornadas oficiales de tests. Esta medida se tomó con el fin de reducir costes y así ayudar a equipos más pequeños y con un presupuesto menor, como puede ser Manor.

      Pero esto supone a su vez, que los equipos pequeños no puedan desarrollar sus coches y mejorar su rendimiento. Sí que es cierto que hace unos años Manor no disponía de los fondos necesarios para realizar pruebas con sus monoplazas. Pero según la forma de pensar de Dave Ryan, la regulación de la Fórmula 1 debe permitir más pruebas en privado, para brindar a los equipos pequeños la oportunidad de mejorar.

      En una entrevista a «Motorsport NextGen-Auto», el director deportivo de Manor se mostraba contento de poder estar en los test de Barcelona celebrados tras el Gran Premio de España.

      «Siempre que se puede experimentar, es una oportunidad. Y lo que hay hoy en día, ahora es muy poco, demasiado poco. Creo que esa es una de las cosas que corregir en nuestro deporte. Necesitamos más pruebas con el fin de probar las cosas de una manera más ordenada de la que podemos hacer durante los fines de semana de Gran Premio«, comenta.

      «En Barcelona , tuvimos dos muy buenos días. Fueron muy productivos porque simplemente podríamos proceder metódicamente, y realmente, probar cosas. Es mediante el trabajo con nuestros pilotos, como podemos progresar», manifiesta el directivo.

      El objetivo de Manor en Barcelona era superar en prestaciones a Sauber, pero quedó demostrado que aún les falta un poco, a pesar de que los de Hinwil no traían ninguna mejora.

      «Sauber hizo un buen trabajo este fin de semana. No creo que su ausencia durante las últimas pruebas nos ayude, siempre es un buen equipo. Nuestro objetivo es ganarles a ellos.», decía mostrando el objetivo de Manor.

      Es innegable que Manor ha sido uno de los equipos con mayor evolución de la parrilla. Han pasado de ser el equipo doblado por todos, a sumarse al pelotón, síntoma del buen trabajo realizado. Aunque todo sea dicho, la unidad de potencia Mercedes, también ayuda mucho.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vandoorne sobre el motor Honda: «No he encontrado ninguna diferencia»
      Artículo anterior
      Sergio Pérez, ¿futuro piloto de la IndyCar?

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • Alonso, 18º en la sprint de Zandvoort: «Espero que hayamos obtenido buenos datos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.