Daniil Kvyat, sobre el motor para 2017: «Eliminamos una fuerte desventaja»
Sin lugar a dudas, Toro Rosso tuvo un gran lastre en la segunda mitad de temporada 2016. El motor Ferrari de especificación 2015 no estaba a la altura de sus competidores, y la falta de desarrollo de este dejaba en muy mal lugar a los monoplazas italianos en las rectas. Carrera tras carrera tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat marcaban los peores registros de velocidad punta de la parrilla, algo que hacía muy complicado para ambos pilotos el poder conseguir resultados decentes.
Sin embargo, para la temporada 2017, Toro Rosso volverá a ser motorizado por Renault, y contará con un propulsor de última especificación, al igual que el equipo mayor Red Bull. Sin lugar a dudas, es un gran paso hacia delante del equipo de Faenza ya que el motor francés ha dado un gran salto cualitativo en 2016, algo que se espera que siga siendo igual en 2017. Sin embargo, Daniil Kvyat asegura que en el momento de elegir el motor para la temporada 2016, Toro Rosso tomó la decisión correcta ya que el motor Ferrari de 2015 era rápido y fiable, algo que le sirvió a los italianos para la primera mitad de temporada 2016, sin embargo, fue un gran lastre para la segunda.
«Siempre iba a ser como fue, pero realmente no podríamos decir nada sobre Ferrari. Fue un motor decente, fiable y eficiente. Obviamente, el equipo sabía que no iba a ser fácil en las últimas carreras con la falta de desarrollo», comenta Daniil Kvyat para F1i.com.
Con dos victorias en el casillero de Renault en 2016 gracias a Red Bull, Toro Rosso firmó para 2017 con el motorizador francés. Este acuerdo es bienvenido en Faenza y Daniil Kvyat espera con ansia poder probar el nuevo propulsor Renault que han desarrollado para 2017, para no sufrir más con la velocidad punta en las rectas, principal lastre del equipo en 2016.
«Este año, por supuesto, tendremos la versión actual del motor Renault, por lo que eliminamos una fuerte desventaja. Igualmente, no podemos influir demasiado en el motor, así que dependerá de nosotros tener una influencia mucho mejor en las cosas que podemos influir. Esperemos que sea en el chasis y la preparación de los neumáticos», finaliza.
