Daniil Kvyat barre para casa: «La cabina de Red Bull es mejor que el halo»
Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo han realizado unas declaraciones en las que afirma que la propuesta de cockpit semi-abierto de Red Bull es mejor que el halo utilizado por Ferrari en los test de pretemporada en Barcelona. La visibilidad, la estética y la eficiencia son las bases de la opinión de los pilotos del equipo de la bebida energética, así como la incógnita de la evacuación que reduce la eficiencia del halo.
El sistema propuesto por el equipo de Milton Keynes está compuesto una estructura en la que se sustituye el pilar de unión de la barra superior con el chasis (halo) por dos barras laterales en las que se anclan los espejos retrovisores, estando todo ello rodeado por una mampara de cristal.
Los pilotos de Red Bull están satisfechos con el prototipo desarrollado por su equipo, aunque éste también tiene algunos puntos débiles:
«Creo que se ve muy bien. Creo que es mejor que el halo. El único signo de interrogación que tenemos es sobre el cristal. Yo personalmente no estaría cómodo si de repente empieza a ensuciarse o el coche de delante pierde aceite, son cosas que podrían descolocar un poco», afirma Daniil Kvyat.
«Creo que va en buena dirección. Antes de nada vamos a ver lo que los aficionados piensan acerca de ello; creo que es muy importante lo que piensen«, añade el ruso.
Imagen del halo utilizado por Ferrari durante los test de pretemporada
Ricciardo, pese a ser consciente de que no ha probado el dispositivo desarrollado por Ferrari, tiene una opinión similar a la de su compañero de garaje, afirmando que este nuevo diseño está más optimizado que el halo.
«Me senté en una maqueta en la fábrica. La visibilidad sentado allí era honestamente buena. Parecía un muy buen primer intento para nosotros. Han diseñado las barras de manera que estén en línea con los espejos. Ahora, donde están los espejos, nos quitan una cierta parte de visión, por lo que este sistema no quita más que lo que tenemos ahora», explica el australiano.
«Los neumáticos delanteros tienen el tamaño suficiente para que aún puedas ver bien. Estoy seguro de que el espejo quita un poco de visión, pero no hay mucha diferencia con lo actual. En términos de función, creo que el de Red Bull es bueno. Yo no conduje el de Ferrari, pero creo que el de Red Bull probablemente parecía cubrir un poco mejor el objetivo«, concluye candidato principal para sustituir a Kimi Räikkönen el próximo año en Ferrari.
