• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » Dakar 2018: Así han terminado los pilotos españoles en la categoría de coches

      Dakar 2018: Así han terminado los pilotos españoles en la categoría de coches

      Juan José TebaJuan José Teba
      enero 21, 2018
      Dakar 2018: Así han terminado los pilotos españoles en la categoría de coches

      Con el Dakar 2018 ya finalizado, llega el momento de hacer balance y de repasar la actuación de nuestros pilotos españoles en la categoría de coches. De los siete participantes nacionales que empezaron el Dakar, solo cuatro han podido llegar a la meta en Córdoba, superando así la edición más dura desde que esta prueba llegó a Sudamérica.

      Así pues, además de Carlos Sainz, que como bien sabemos ha conseguido su segundo Dakar en esta 40ª edición, también han llegado a la meta Óscar Fuertes, Isidre Esteve y Cristina Gutiérrez, cuyas actuaciones vamos a analizar también a continuación.

      1º – Carlos Sainz – Lucas Cruz (49h 16′ 18″)

      El piloto madrileño ha conseguido su segundo Dakar en la última participación de Peugeot. Sainz ha tenido que superar una edición muy complicada, la cual arrancó con diversos problemas entre pinchazos, vuelcos y diferentes peleas con las dunas de Perú, que le dejaron algo descolgado del líder de la general. Sin embargo, estos problemas no volvieron a reproducirse, algo que no pudieron decir sus rivales, que iban cayendo mientras Sainz mantenía la cabeza fría.

      Apretó cuando tenía que apretar, y conservó cuando tenía que conservar, de este modo, «el matador» se ha hecho con su segundo Dakar. Un título muy merecido, pues ha trabajado mucho en el Peugeot 3008 DKR Maxi con el que han estado compitiendo, pero hasta ahora, la fortuna no le había sonreído en sus ediciones con los franceses.

      21º – Isidre Esteve – Txema Villalobos (+22h 12′ 18″)

      El piloto español tenía un reto muy importante en este Dakar, y no era otro que el de volver a luchar con los pilotos de arriba, lo cual ha conseguido superar notablemente. Esteve ha terminado el Dakar por segunda edición consecutiva, y aunque no ha alcanzado el top 20, si ha terminado muy cerca de él.

      Tampoco ha sido un Dakar fácil para Esteve y Villalobos, sobre todo en la etapa 10, donde acumularon tantos problemas que dudaron de poder llegar a la meta. Sin embargo, el piloto de Sodicars Racing y su copiloto no han cometido ningún error, lo que les ha permitido ir avanzando posiciones durante el transcurso del Dakar.

      32º – Óscar Fuertes – Diego Vallejo (+52h 53′ 38″)

      El piloto español debutaba en el Dakar, al igual que su copiloto, Diego Vallejo, y su SsangYong Tivoli, y desde luego que no han podido hacerlo de una mejor manera. Han ido etapa a etapa, superando los escollos que han ido encontrando cada día y llegando a la meta en Córdoba en una competitiva y meritoria posición.

      Tanto Fuertes como Vallejo se mostraban muy emocionados tras haber conseguido superar este Dakar, pues la dureza de esta edición no solo ha puesto en jaque a las mecánicas de los vehículos, sino también a la mentalidad y físico de los pilotos, algo que para los debutantes, suele ser un importante punto a tener en cuenta.

      38ª – Cristina Gutiérrez – Gabriel Moiset (+89h 50′ 22″)

      De nuevo la burgalesa y su copiloto lo han vuelto a lograr. Si el año pasado ya firmaron un lugar para la historia del Dakar al ser la primera mujer española en conseguir acabarlo en la categoría de coches, Cristina Gutiérrez y Gabi Moiset han dado un nuevo paso de gigante en el Dakar.

      Para ello no lo han tenido fácil, sobre todo en la segunda semana de competición, donde han tenido que superar todo tipo de problemas. Fueron remolcados por un camión, tuvieron que reparar su coche durante una especial, pasaron tres días sin apenas dormir… Todo esto ha dado un valor añadido a este segundo Dakar consecutivo que consiguen terminar, pues Cristina y Gabi han demostrado que están hechos de una pasta especial. 

      Jesús Calleja – Jaume Aregall (Abandono en la etapa 7)

      En su regreso al Dakar, Jesús Calleja mostró un buen ritmo competitivo etapa tras etapa. Sin embargo, después de pasar las etapas más duras en Perú, Calleja empezó a reportar problemas en su llegada a Bolivia, hasta que finalmente tuvo que abandonar en el ecuador del Dakar por la rotura de su caja de cambios.

      Xavier Foj – Ignacio Santamaria (Abandono en la etapa 3)

      La fortuna no sonrió esta vez a Xavi Foj, que llevaba 13 ediciones consecutivas acabando el Dakar. Esta vez, la fortuna no le sonrió y tras un vuelco en la tercera etapa, Foj tuvo que abandonar la competición por los daños en el arco de seguridad de su Toyota, algo que por reglamento, no puede repararse si sufre daños, obligando al abandono.

      Nani Roma – Alex Haro (Abandono en la etapa 3)

      Muy mala suerte la que ha tenido Nani Roma en este Dakar, pues las opciones de victoria para el piloto de Mini eran bastante altas. Sin embargo, un desafortunado accidente en la tercera etapa, después de perder la consciencia tras un fuerte golpe al bajar una duna, terminó prematuramente con la participación de Roma y Haro en la 40ª edición del rally raid más duro del mundo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Williams admiten que tener pilotos novatos no es lo ideal
      Siguiente artículo
      En Williams admiten que tener pilotos novatos no es lo ideal
      Interlagos rompe con la barrera de la noche y añade luz artificial
      Artículo anterior
      Interlagos rompe con la barrera de la noche y añade luz artificial
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.