Cyril Abiteboul, sobre el motor Renault: «Será el mismo para los tres equipos»
Renault ha insistido en que ofrecerá el mismo motor que monten ellos, el de primera categoría, a los equipos que suministra, que en 2017 serán Red Bull y Toro Rosso. El fabricante francés explica que estos nuevos motores han sido diseñados para que el combustible BP tenga una mayor eficiencia y optimización.
El año pasado fue Total el suministrador de combustible y lubricante de los coches con motor Renault en Fórmula 1, los del equipo Red Bull y los del propio Renault, ya que Toro Rosso montó unidades de potencia Ferrari.
Esta temporada será BP/Castrol el suministrador de combustible y lubricante para los motores de Renault, aunque en la formación de Red Bull y Toro Rosso utilizarán Exxon/Mobil, lo que provocará que un motor idéntico tenga que funcionar con dos combustibles diferentes, algo que según Abiteboul será un lastre para el desarrollo de las unidades de potencia.
«La unidad de potencia de Renault ha sido desarrollado para BP y Castrol, nuestro socio. Aunque nos hemos asegurado de que el motor también funcionará con el combustible y aceite de Exxon Mobil, que llevarán Red Bull y Toro Rosso, por lo que no es necesario un trabajo extra en el desarrollo, el motor será el mismo para los tres equipos», explica Abiteboul.
El ingeniero francés espera que este año el motor Renault pueda desafiar a Mercedes y a Ferrari con su nueva unidad de potencia completamente mejorada, que estima que pueda alcanzar los 1000 caballos de potencia en algún momento de la temporada.
«Creo que el máximo rendimiento estará entre los 900 y los 950 caballos en 2017. los equipos que dicen que cuentan con 1000 caballos son demasiado optimistas, ni siquiera Mercedes lo hará, pero esta cifra es completamente factible de alcanzar dentro de la normativa vigente. Tenemos algunos conceptos radicales en el escape, aunque no para 2017″, concluye Cyril.
