CRÓNICA: Isack Hadjar y Red Bull lideran la primera mañana de test en Barcelona

La pretemporada ha comenzado en el Circuit de Barcelona-Catalunya con siete pilotos en pista y buen rodaje de algunos pilotos que han estado hoy rodando con sus nuevos monoplazas. Esteban Ocon con Haas F1 ha sido el piloto que más ha pilotado durante la primera mañana de test en el trazado español, con 67 vueltas, mientras que Gabriel Bortoleto con Audi ha sido el piloto que menos ha rodado durante la mañana, con 27 giros.

Los equipos pueden utilizar únicamente tres de esos cinco días, y Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Alpine Haas F1, Audi y Cadillac fueron las escuderías que rompieron el silencio en Montmeló; mientras que Ferrari, McLaren, Aston Martin y Williams han sido los grandes ausentes en el día de hoy. Siete equipos han sido los que han decidido comenzar a rodar hoy y empezar a trabajar cuanto antes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en unos test que han comenzado con tres banderas rojas solo en esta mañanaa.

Franco Colapinto protagonizó la primera bandera roja de la pretemporada y se quedó detenido con el Alpine con motor Mercedes poco después de completarse las dos primeras horas, aunque afortunadamente pudo continuar y volver a boxes. Esa fue la primera bandera roja del curso 2026 de la Fórmula 1, tras la que llegaría otra minutos después. Y es que menos de media hora después se quedó parado el Audi de Gabriel Bortoleto, provocando una interrupción mucho más larga, que detuvo la acción durante más de 20 minutos. Tras esa tercera hora accidentada (aunque sin accidentes como tal), en la cuarta, apareció Red Bull con problemas para Isack Hadjar.

Un joven piloto francés que en la recta final de la mañana comenzó a rodar mucho más después de unas primeras horas muy discretas por parte de Red Bull, consiguiendo marcar el mejor tiempo y romper el registro que hasta entonces tenía Andrea Kimi Antonelli. Franco Colapinto, con el Alpine F1, ha sido tercero con una gran mejora de rendimiento en los últimos minutos de la mañana.