• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » El contundente aviso de Aston Martin sobre su monoplaza de 2023

      El contundente aviso de Aston Martin sobre su monoplaza de 2023

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 23, 2022
      El contundente aviso de Aston Martin sobre su monoplaza de 2023

      Aston Martin es de los proyectos más ambiciosos que actualmente hay en la parrilla de la Fórmula 1, el cual está realizando grandes inversiones en nuevas instalaciones y contratación de personal puntero de la categoría para intentar dar un paso hacia delante notable en el corto plazo.

      Esta temporada ha sido una auténtica decepción ya que Aston Martin no ha conseguido entender del todo el nuevo reglamento técnico que se ha estrenado esta temporada, sin embargo, con los cambios de reglamento que habrá en 2023 y los nuevos ingenieros que tiene en su plantilla, en Aston Martin están trabajando a destajo actualmente en el coche del próximo año el cual avisan: será mucho más competitivo que el actual AMR22.

      «Creemos que será mucho más competitivo que el coche de este año. Estoy seguro de que podemos dar un gran paso adelante con el AMR23. Cuando miro alrededor del coche, hay áreas de en todas partes. Quiero decir, tenemos literalmente cientos de proyectos en marcha en este momento. En el departamento de aerodinámica, en la oficina de diseño, en I+D… en todo el equipo, la gente está encontrando mejoras, ya sea en el peso, mejoras en la rigidez, controles mejorados para el piloto, mejor aerodinámica o una plataforma más estable. Todo traerá rendimiento al coche», comenta Dan Fallows.

      «Como parte de un programa para reducir el peso del coche y mejorar el rendimiento aerodinámico, tenemos algunas piezas nuevas para Singapur. Se trata de hacer que el coche sea más rápido, pero también tiene que ver con el coche del próximo año. Es muy importante seguir llevando novedades al coche y no desperdiciar ninguna oportunidad de probarlas en la pista. Puedes tener fe en el túnel de viento y CFD, pero la respuesta real es lo que sucede en la pista. Para generar confianza en lo que estamos haciendo para 2023, debemos seguir llevando actualizaciones a la pista. La respuesta de los pilotos sobre los cambios que hemos hecho esta temporada ha sido buena y también hemos visto mejoras en el rendimiento del coche, lo que demuestra que vamos en la dirección correcta», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Para Fernando Alonso, luchar contra McLaren es un sueño
      Siguiente artículo
      Para Fernando Alonso, luchar contra McLaren es un sueño
      El factor que podría provocar el fin de Oscar Piastri en la Fórmula 1
      Artículo anterior
      El factor que podría provocar el fin de Oscar Piastri en la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort
      • Honda le pide a Alonso que renueve con Aston Martin: «Haríamos historia»
      • Sergio Pérez ve a Alonso corriendo hasta los 60: «Fernando es diferente»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.