¿Qué orden seguirá la parrilla de Fórmula 1 en 2017?
Una vez han finalizado los test de la pretemporada 2017, celebrados un año más en el circuito de Barcelona-Catalunya, ya se pueden extraer unas primeras conclusiones de como será esta temporada el orden de la parrilla de Fórmula 1. En «TheBestF1.es», hemos realizado un pequeño análisis entre todo nuestro equipo para poder determinar este orden.
Encuestando a nuestros redactores y editores, hemos podido obtener un orden de parrilla basado en la opinión de todos, donde Mercedes se mantendrá al frente y McLaren y Sauber cerrarán la clasificación de esta temporada 2017.
1º – Mercedes
A pesar del cambio de normativa, Mercedes podría seguir al frente de la parrilla durante esta temporada 2017, aunque quizás tendrá al resto de los equipos más cerca. Aprovechando la eliminación de los «tokens» han evolucionado diversas áreas del motor, así como su chasis, que nuevamente vuelve a cobrar un aspecto muy agresivo. Además, durante los test estuvieron probando una alternativa innovadora a la aleta de tiburón, una nueva ala en forma de T bautizada como «T-Wing», la cual alternaron también con la mencionada aleta.
2º – Ferrari
Parece que los de Maranello se han puesto las pilas para este 2017 y quieren volver a saborear la victoria. El equipo italiano ha logrado el tiempo más rápido de los test con Kimi Räikkönen al volante, siendo también uno de los equipos que más kilómetros ha acumulado en estas dos semanas de pruebas. Todo apunta a que Ferrari estará por delante de Red Bull, incluso podemos decir que los italianos tienen el potencial necesario para ganar carreras este año, y quien sabe si el campeonato.
3º Red Bull
La parte aerodinámica vuelve a ser el punto fuerte del equipo de Milton Keynes, que ha desarrollado un gran monoplaza en cuanto a chasis se refiere. El único inconveniente que puede impedir que luchen con Mercedes es el motor Renault. Los franceses han arriesgado en su diseño, y aunque han logrado mejorar su rendimiento, la fiabilidad no parece tan buena. Aún así, no podemos descartar a Red Bull, que el año pasado ya demostró la capacidad de desarrollo que poseen, al igual que Renault, que seguro mejorará la fiabilidad de su unidad de potencia para que los austriacos vuelvan a luchar con Mercedes.
4º Williams
En Williams han trabajado para recuperar la posición perdida con Force India en 2016, y parece que no les ha ido mal. Obviamente, el motor Mercedes es de gran ayuda a la formación de Grove, pero además han logrado desarrollar un buen chasis que hacen del FW40 un coche rápido, fiable y consistente, tal y como pudimos ver durante la segunda semana de test de pretemporada, donde se colocaron de nuevo entre los monoplazas más rápidos de la parrilla.
5º Force India
En Force India tenían como objetivo seguir escalando posiciones en el campeonato de constructores de 2017, pero visto lo visto en la pretemporada, no parece que vayan a lograrlo. El equipo con sede en Silverstone ha dado un paso atrás, ya que se ha visto superado por Williams, aunque no de manera insalvable. Si en Force India son capaces de evolucionar el VJM10 de manera rápida y eficaz podrán volver a luchar con los de Grove en breve.
6º Toro Rosso
El equipo con sede en Faenza también ha dado un importante salto de calidad, buscando su objetivo de mejorar la séptima posición de la pasada temporada. El chasis del STR12 es competitivo y la vuelta a los propulsores Renault también les ha dado un buen empujón, a pesar de los problemas de fiabilidad que acarrean. Por el momento, en los test hemos visto un Toro Rosso muy fuerte en tanda larga, veremos si durante el año mantiene el ritmo.
7º Haas
Los estadounidenses afrontan su segunda temporada en la Fórmula 1 con unas expectativas altas, y es que quieren repetir un inicio de temporada como el de 2016, pero mejorar el final, y de manera considerable. De momento, y gracias a su colaboración con Ferrari, se han aprovechado de la mejora de los italianos en su propulsor, falta ver si el desarrollo de su chasis va acorde con la mejora procedente de Maranello.
8º Renault
Con respecto al año pasado, el equipo Renault ha dado un paso hacia delante bastante claro, aunque parece que su motor les provocará algunos dolores de cabeza al principio, debido a su fiabilidad. Probablemente, este paso adelante les sirva para luchar en el grupo de Haas, Toro Rosso y Force India, aunque los de Silverstone son a priori los favoritos para llevarse el gato al agua en el mencionado grupo.
9º McLaren-Honda
A pesar de los numerosos cambios en su estructura interna y en el apartado técnico de su monoplaza, a McLaren le espera una nueva temporada de dificultades. Honda ha vuelto a fallar, a pesar de abandonar la estructura del «size zero» su motor no es ni rápido ni fiable, lastrando a un chasis aparentemente bueno, capaz de plantar cara a los equipos punteros. Si la situación no mejora, la temporada 2017 de la asociación anglo-japonesa caerá en el más absoluto de los fracasos.
10º Sauber
A pesar de que unos nuevos inversores llegaron al equipo en 2016, no parece que Sauber haya dado un salto cualitativo demasiado grande. Los de Hinwill montan la especificación de la unidad de potencia Ferrari de la pasada temporada, algo que perjudica a un chasis que tampoco está demasiado trabajado, lo que nos lleva a pensar, que tras la desaparición de Manor, Sauber es el equipo con más papeletas para ocupar la última posición de la parrilla esta temporada.
Así pues, este es el orden de parrilla que hemos desarrollado en «TheBestF1.es», aunque no está de más recordar que esto solo son las predicciones del equipo de cara a la temporada que comienza. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. A partir de este mismo fin de semana, podremos ver si estamos en lo cierto o por el contrario, hemos errado en nuestras predicciones.
