• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Claire Williams: «Nos hemos equivocado en la dirección del desarrollo»

      Claire Williams: «Nos hemos equivocado en la dirección del desarrollo»

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      diciembre 31, 2016

      El paso atrás dado por Williams desde 2014 y 2015 es una realidad, y en el seno del equipo son conscientes. Los cambios normativos en materia de motores hizo a la escudería de Grove mejorar sus resultados en 2014 ayudados por el potente motor Mercedes y un paquete aerodinámico bastante acertado, finalizando la temporada terceros en el mundial de constructores. En 2015 también lograron el mismo resultado, aunque esta temporada se han visto superados por Ferrari y Force India, viéndose relegados hasta la quinta posición del campeonato.

       «En 2013 fue un coche complicado y queríamos eliminar esa complicación. Creo que lo que ha ocurrido después de 2014, en 2015 y 2016 hemos ido en la dirección equivocada con nuestro trabajo de desarrollo y las mejoras que trajimos durante la temporada«, declara Claire Williams para el medio F1i.com

      Según su jefa de filas, Claire Williams, el motivo de estos resultados se debe a un enfoque incorrecto del desarrollo del coche, a pesar de creer que la base de la que partían era realmente buena. Lo cierto es que se han ido desinflando conforme ha ido avanzando la temporada, por lo que las palabras de la hija de Frank Williams tienen mucho sentido.

      «Así que creo que el concepto base del coche era realmente fuerte, pero pienso que donde nos hemos despreocupado es en términos de la dirección de desarrollo, junto con el hecho de que tenemos regulaciones estables y hay poco margen de maniobra dentro de esas regulaciones. Creo que eso compuso el problema», señala Claire.

      Asimismo, Williams no achaca este problema de desarrollo a la falta de presupuesto, sino que lamenta que con el presupuesto que tenían disponible hayan obtenido unos resultados tan pobres. En el equipo británico la falta de recursos no es un problema, pero son conscientes de que el fallo lo han cometido ellos en la toma de decisiones y no culpan de ello a limitaciones externas.

       «No podemos compensarlo gastando dinero y recursos porque no tenemos que girar en una dirección diferente. no tenemos esa capacidad, pero no creo que nuestro resultado en 2016 haya sido el reflejo de nuestro presupuesto. No querría llamarlo limitación de nuestro equipo, porque creo que tenemos un presupuesto saludable, las finanzas del negocio, habéis visto nuestro resultado anual de este año, somos fuertes. Sólo que no hemos tomado las decisiones correctas«, finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas ya se ha hecho el asiento para el Mercedes W08
      Artículo anterior
      Zak Brown: «McLaren debería estar ganando a finales de esta década»
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso lanza un mensaje optimista sobre el futuro de la Fórmula 1
      • Los últimos meses de Sergio Pérez en Red Bull fueron «muy tóxicos»
      • James Egozi domina también en Monza y se escapa al frente de la Eurocup-3
      • Alonso cree que Aston Martin terminará 2026 liderando la zona media
      • Newey alienta a Aston Martin tras su gran mejora: «Tenemos que seguir así»

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.