El circuito de Silverstone se plantea renegociar el contrato con Liberty Media en el futuro
La situación del circuito de Silverstone no va por buen camino. Mientras los propietarios no encuentran financiación para el Gran Premio de Fórmula 1, ven como una posible financiación pública dejaría en mal lugar a este circuito histórico. Sin embargo, tras la nueva adquisición de la Fórmula 1 por el grupo Liberty Media, se espera que los requisitos para traer la categoría al circuito sean menos estrictos, hablando en términos económicos.
El propietario del circuito de Silverstone es el Club de Pilotos de Gran Bretaña. John Grant, presidente de la institución, ha sido entrevistado en Autosport sobre el futuro del circuito. Ha dejado claro cuál es el dilema para el futuro ahora mismo. Una cláusula en el contrato del circuito con la FOM permitiría romperlo con dos años de antelación. Se está viendo si interesa al circuito romperlo antes de la celebración de la edición de 2017. Así, el contrato se vencería en 2019, y tendrían opción de renegociar otras condiciones con el nuevo propietario de la F1. Sin embargo, no ven claro poder continuar con el precio de albergar el GP.
«Si usamos la cláusula, no lo veo el fin del mundo, sino que es una base para una futura negociación. No lo vemos como una cláusula para dar punto y final», declara el inglés.
Sobre la subvención pública del gobierno inglés, dice lo siguiente.
«Hay argumentos de gran calibre que apoyan la inversión en Silverstone, pero entendemos que la F1 se ve como un deporte de ricos. No creo que un préstamo de dinero sea posible políticamente hablando, pero otra forma de apoyo público quizá sí«, comenta el máximo responsable del Club de Pilotos de Gran Bretaña.
Sin embargo, John Grant es optimista de cara al futuro de las instalaciones. Dice que tienen en mente la construcción de un hotel, y que tienen apoyo de un montón de empresarios locales de diversos municipios que les interesa la afluencia anual de 500 mil visitantes anuales.
«Hemos tenido mucho apoyo en este proyecto. También municipios y empresarios se han unido para aportar gran parte del coste total. Esto es un gran paso adelante porque se proyectan unos 500.000 visitantes cada año. Esta afluencia también aporta la opción de construir un hotel, algo que está en nuestra lista de deseos desde hace años. Con todo esto en funcionamiento, la sensación general es de optimismo y no estamos tan presionados a cerrar un acuerdo de venta de la instalación», finaliza John Grant.
Hay que recordar la importancia que tiene un GP de Gran Bretaña en el calendario de la Fórmula 1, ya que se trata de la carrera nacional de muchos periodistas, mecánicos y aficionados relacionados en este deporte. Donington Park estuvo a punto de albergar este GP en 2010 tras una supuesta remodelación de las instalaciones, pero al final fue Silverstonee el que hizo un cambio impresionante de imagen. Un circuito que se sitúa a menos de 1 hora en coche de las fábricas con sede en inglaterra, es decir, todas menos Sauber, Toro Rosso y Ferrari.
