Christian Horner insta a Liberty Media a lanzar un ultimátum a los equipos
Christian Horner aconseja a los dueños de la Fórmula 1 comenzar a lanzar un ultimátum a los equipos en la confección del reglamento para el 2021. Más allá que acepta el reglamento actual, quiere la vuelta de los motores V10 o V12.
El jefe de equipo de Red Bull piensa que los dueños y los equipos ya tendrían que tener decidido el futuro de la categoría para 2021, sobre todo a nivel de reglamento. Considera que pronto será clave completar una decisión definitiva para saber el rumbo que se va a tomar.
Liberty Media está trabajando en conjunto con la FIA desde los últimos meses de 2017 con la reforma del reglamento técnico, dejando sobre la mesa diferentes alternativas, como limitar costes y reducir los complejos elementos tecnológicos para mejorar el espectáculo.
Sin embargo,estas pautas no fueron bien aceptadas entre los equipos, particularmente en Ferrari, que viene amagando con irse de la Fórmula 1, según ha dicho en reiteradas ocasiones Sergio Marchionne, presidente de la marca.
Mercedes tampoco descarta la idea de la retirada, sobre todo, por su incorporación a la Fórmula E en la sexta temporada de la categoría eléctrica (2019-2020). En este contexto, Christian Horner cree que es mejor delinear un parámetro para el futuro antes que discutir.
“Creo que Liberty y la FIA van a tener que presentar un reglamento y decir: ‘Eso es lo que es la Fórmula 1, inscríbanse o no’. Está en la elección de cada equipo decidir si quieren estar dentro o no”, comenta.
Él mismo expresó el deseo de cambiar los impulsores V6 híbridos turboalimentados que a día de hoy se están utilizando en la Fórmula 1, por los inolvidables V10 o V12, aunque tiene en cuenta que se debe equilibrar el presupuesto con el rendimiento.
“Mentiría si dijera que estoy totalmente feliz, porque idealmente me hubiera encantado un motor atmosférico V10 o V12, pero puedo entender el motivo que hay detrás del motor por el que han optado. Intentan ser responsables para garantizar el precio, el rendimiento y el ruido; cumple todos los requisitos que un motor debería tener en la Fórmula 1. Ya estamos viendo el interés de fabricantes como Aston Martin si es asequible y tiene un valor razonable”, añade.
Aunque hay rumores sobre la posible llegada de Porsche a la Fórmula 1, Christian Horner comentó que solo tiene constancia de la presencia del fabricante alemán en algunas reuniones con Liberty Media en las que se ha discutido por el reglamento de 2021.
“No he escuchado nada más allá de que fueron a una reunión”, finalizó.
Porsche dejó la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia a finales de 2017 para incorporarse a la Fórmula E en 2019, aunque no se descarta su vuelta a la máxima categoría del automovilismo mundial en los próximos años. Durante las pasadas 24 horas de Le Mans, crecieron muchos rumores sobre una posible alianza con McLaren tras la rotura con Honda, sin embargo, esto parece haber caído en el olvido de ambas partes.
