Christian Horner confirma los problemas de Red Bull: «Lo difícil es solucionarlo»

Max Verstappen ganó, contra todo pronóstico, en Japón. Sin embargo, ese éxito es un pequeño parche a la gran herida que está suponiendo un comienzo de temporada muy negativo para un equipo Red Bull que en Bahréin demostró tener muchas carencias en cuanto a rendimiento, lo que les impidió poder competir en las primeras posiciones incluso con Max Verstappen.

Christian Horner tiene claro el problema de Red Bull: los datos que obtienen en las pruebas no se corresponden con los que ven en pista. Un problema de correlación muy importante que hace que el monoplaza de Red Bull no esté teniendo el rendimiento esperado en pista, sin embargo, el directivo británico asegura que pese a que saben dónde está el fallo del coche, lo difícil es solucionarlo.

«Creo que entendemos dónde están los problemas; lo difícil es implementar las soluciones, que evidentemente requieren algo más de tiempo. Creo que los problemas están claros, el problema es que las soluciones que vemos con nuestras herramientas no se están correlacionando con lo que vemos en pista, y eso es lo que tenemos que esclarecer: ¿por qué nuestras herramientas no muestran lo mismo que vemos en el circuito? Cuando tienes una desconexión así, hay que desmontarla pieza por pieza. Tenemos un equipo técnico fuerte que ha producido coches increíbles en los últimos años y confío en que llegarán al fondo de este problema. Pero, literalmente, la herramienta no está replicando lo que vemos en la pista, y en ese momento, es como decir la hora con dos relojes distintos», comenta

«Es similar. Principalmente, el túnel de viento nos ha llevado en una dirección que no se está replicando en pista, y eso nos deja con una mezcla confusa entre lo que nos dicen nuestras herramientas y lo que muestran los datos reales. Así que, obviamente, ahora que estamos acumulando datos de pista, son esos datos los que están guiando las soluciones. Creo que está claro que entendemos cuál es el problema; ahora hay que implementar la solución. Es la fase de entrada hasta la mitad de la curva la que necesita corregirse, dándole a él [Verstappen] la capacidad, agarre y confianza para llevar velocidad al entrar en las curvas. Eso, fundamentalmente, es un problema aerodinámico, y necesitamos proporcionarle ese agarre», añade.