Red Bull denuncia las malas prácticas de Renault: «Veía muy a menudo partes que se tomaban de un motor para ir a otro»
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, habla sobre la situación que actualmente vive Renault en la Fórmula 1. Red Bull ha dejado de ser cliente del motorista francés para pasar a apostar por el programa deportivo de Honda en la categoría, algo que ha dejado a Renault con un único cliente.
El jefe de equipo de la estructura de las bebidas energéticas cree que Renault tiene un problema interno realmente importante. Asegura que los trabajadores del equipo se sienten decepcionados con las directrices que llegan desde arriba, ya que creen que no son del todo ambiciosas para aspirar a mejores resultados en el futuro. Dicha ambición falta en términos de rendimiento y fiabilidad del motor, algo que lleva estancado desde hace años, según asegura el propio Christian Horner.
«Crédito donde se debe el crédito. En México se nos proporcionó un motor que era capaz de ganar, como pasó en Austria y China. Tuvimos suerte en Mónaco, incluso sin un MGU-K. Cualquier otro circuito y nos hubiéramos venido abajo. Tengo una admiración total por los chicos de Renault, quienes están trabajando en el garaje a destajo semana tras semana. Pero creo que, en última instancia, están decepcionados por la falta de compromiso de la marca con el desarrollo y la fiabilidad. Veía muy a menudo partes que se tomaban de un motor para ir a otro. Eso ha sido un tema demasiado importante en toda la era híbrida, y debe comprometer el tiempo de dinamización, debe comprometer la ejecución de la resistencia, y así sucesivamente», comenta Christian Horner para Motorsport.
