Charlie Whiting admite que curva 8 de Bakú podría ser un problema en caso de accidente
El Gran Premio de Europa será sin duda una de las pruebas más esperadas de la temporada. Una de las curvas más carismáticas del circuito de Bakú es la número, que pasa por el casco histórico de la ciudad. Sin embargo, el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting ve a esta curva como un problema ya que en caso de accidente sería complicado acceder a la zona. El problema se debe a que la curva en cuestión es muy estrecha y está zona también inclinada.
Pero esa curva no es el único inconveniente que pone el circuito. Según el británico, la curva 18 también es un punto crítico en caso de que suceda un accidente.
«El circuito es un escenario espectacular para las carreras. Hemos visto la seguridad de todos los elementos en pista, se han tomado varias medidas para poner cada cosa en su lugar, pero la curva 8 es un caso particular porque si tenemos un accidente en la parte exterior, el ingreso a pista y la recuperación de los coches será difícil. La curva 18 también aparece como un punto complicado, proclive a multiplicar los incidentes», explica Whiting.
Por otra parte, el director de carrera de la FIA no duda que en Bakú el espectáculo está garantizado, tanto para los aficionados como para los propios pilotos. El trazado urbano contará con dos zonas de DRS (que estarán en la recta principal y entre las curvas 1 y 3) y varias secuencias de curvas interesantes.
«Creo que las curvas de la 12 a la 15 van a ser muy rápidas, y la curva 15 va a ser espectacular. A continuación, está la curva 16, pasando por las curvas 17, 18, 19 y 20, que se hacen a fondo. Va a ser bastante increíble para ver. Las zonas de DRS serán en las curvas 1 y 3«, finaliza
