• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charles Leclerc debe sentirse como el único responsable de su abandono en Mónaco

      Charles Leclerc debe sentirse como el único responsable de su abandono en Mónaco

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 27, 2021
      Charles Leclerc debe sentirse como el único responsable de su abandono en Mónaco

      La historia de Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco sigue con la mala suerte tras acumular el pasado fin de semana un nuevo abandono en su cita de casa. El monegasco sufrió un accidente en el segundo intento de la Q3 tras fallar en la última chicane del circuito del principado, algo que no le impidió conseguir la pole pero sí salir a carrera.

      Un problema con un palier de su monoplaza que se descubrió en la vuelta de salida a parrilla, hizo que Charles Leclerc no pudiera tomar la salida del Gran Premio de Mónaco y acumulara un nuevo abandono en el principado. Una rotura de un palier que no fue revisada por Ferrari y que fue fruto del accidente que tuvo en clasificación. Por ello, Jacques Villeneuve, ex-piloto de Fórmula 1, asegura que el único responsable del abandono del Gran Premio de Mónaco es él mismo.

      «Se tiene que culpar a sí mismo, ha golpeado contra el muro el sábado, así que no podemos estar tristes por él. También había tomado el riesgo de que el coche funcionara, comenzaba desde la pole y con una gran oportunidad para ganar. Esto es Mónaco por lo que tienes que echar la lotería. Si hubiese sustituido la caja de cambios o se hubiese reparado el coche, hubiera salido desde el pit, quizá hubiera valido la pena. Lo sorprendente no era que la caja de cambios fallara, sino que el eje de transmisión izquierdo fallara, pero fue debido a la colisión», comenta Jacques Villeneuve.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Las primeras declaraciones de Jaime Alguersuari tras su regreso a la competición
      Siguiente artículo
      Las primeras declaraciones de Jaime Alguersuari tras su regreso a la competición
      A Valtteri Bottas podrían haberle comunicado ya su salida de Mercedes
      Artículo anterior
      A Valtteri Bottas podrían haberle comunicado ya su salida de Mercedes
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El motor Honda hunde a Alonso en México: «La frustración es inimaginable, pero es la historia de todo el año»
      • Sainz consigue otra Q2 para Williams en México: «Contento por exprimir lo que teníamos»
      • Verstappen lamenta el tráfico en la Q3 de México: «Estábamos en la lucha por la pole»
      • Antonelli no se achanta en México a pesar de estar a un paso del Mundial: «Voy a atacar»
      • Leclerc saldrá 3º en México: «No pude encontrar el ritmo que necesitaba»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.