Carter: «Si Renault compra el equipo, no se llamará Lotus»

El director ejecutivo de Lotus, Matthew Carter, explicó en una entrevista la situación del acuerdo del equipo con Renault respecto del año que viene, así como lo que se ha pensado hacer si el acuerdo termina por no llevarse a cabo.

Según Carter, aunque el acuerdo con Renault no está aún firmado y por lo tanto no es definitivo, está avanzando favorablemente y existe un gran número de probabilidades de que termine siendo confirmado.

«Renault envió una carta con la propuesta, así que detrás del foco de atención, Renault y la directiva de Lotus están trabajando a toda velocidad para asegurarse de que el acuerdo se lleva a cabo. Las cosas están progresando, pero llevan tiempo. En los negocios todo puede pasar, y hasta que las firmas no estén plasmadas en los documentos el acuerdo no está cerrado, pero la confianza de que eso ocurra es muy alta», comentó.

No obstante, como mencionó Carter, el acuerdo no está todavía confirmado y el equipo de Enstone tiene un plan B con Mercedes para no quedarse sin posibilidades en el caso de que no se firme el acuerdo con la marca francesa.

«Tenemos dos opciones para el motor del año que viene: o vamos con Mercedes o con Renault. Estamos progresando en esa hoja de ruta y tenemos dos diseños para el coche del año próximo, y seguimos evolucionando ambas opciones. Es poco probable que compitamos en 2016 con un motor Mercedes. Y si eso ocurriera, significaría que el trato con Renault no fue cerrado. Pero mi predicción más fuerte es que estaremos usando motor Renault el año que viene», añadió Carter.

Matthew Carter también ha hablado de la temporada que viene admitiendo que será muy difícil para el equipo en materia de la estructura del equipo entre otros factores. Por esto, Carter afirmó que actualmente se están centrando en su mayoría en el desarrollo del coche de la temporada 2017, donde se sucederán muchos cambios en el reglamento que podrían ser beneficiosos.

«Será difícil el año que viene arreglar una nueva estructura de equipo. 2017 será un año con cambios radicales en las normativas, así que eso podría significar un gran cambio. Estamos diseñando hoy en día el coche de 2017. Así que creo que 2017 será exitoso», declaró Carter.

Volviendo a Renault, Carter comentó cómo se organizaría el equipo en el caso de que finalmente Renault comprara la escudería. Según él, la marca tomaría el control de la escudería aunque las operaciones seguirían desarrollándose en la sede de Enstone, en el Reino Unido, junto con el personal del equipo actualmente en la sede y en carrera ya que forma parte del acuerdo.

«Ellos (Renault) controlarían el equipo, tal y como anunciaron en su carta de propuesta. Ellos dirigirían un equipo constructor, como Ferrari o Mercedes actualmente. No sé cómo será la estructura. Hasta que el acuerdo esté finalizado, no creo que se hayan puntualizado los detalles. Si ellos (Renault) compran el equipo, entonces seguro que se irían a Enstone porque eso es parte de la compra: las instalaciones de operaciones en Enstone y su personal ahí, junto con el de carrera. Eso es lo que están comprando, aunque con la directiva (de Lotus), sinceramente no sé qué pasará», explicó Carter.

Por último, uno de los cambios que se llevarán a cabo si Renault finaliza la compra del equipo, afectaría al nombre de Lotus. Al parecer, Lotus ya no sería el nombre del equipo con toda seguridad, aunque no perderían la licencia de éste.

«Si el acuerdo con Renault acaba siendo una realidad el equipo ya no se llamará Lotus. Tenemos la licencia para usar el nombre Lotus, pero eso se acabará, ¡así que otro podría comprar ese nombre!», finalizó.