Carlos Sainz y McLaren lideran una mañana llena de incidentes en Barcelona

La sexta jornada de pretemporada llega a su ecuador tras disputarse la sesión matutina, muy condicionada por las banderas rojas que han provocado McLaren y Red Bull por fiabilidad y Ferrari, por accidente. No obstante, ha sido una buena mañana para los de Woking, pues Carlos Sainz ha liderado la tabla y superado las 50 vueltas, además de haber registrado una de las mejores velocidades máximas de la jornada.

Sesión matutina

La sexta jornada comenzaba a las 9:00 y los equipos se disponían a realizar sus primeras vueltas de formación del día, muchos de ellos con parrillas de sensores para completar pruebas aerodinámicas, como por ejemplo Mercedes, Williams o Renault, que montaba hasta cuatro de estos elementos en su RS19. Tras eso, volvía la calma al circuito, viendo rodar continuamente a Red Bull y Mercedes durante la primera hora, ambos realizando tandas largas. Además, los de Brackley han aprovechado para ensayar paradas en boxes cada vez que completaba un giro, cambiando de neumáticos en más de cinco ocasiones.

Muy diferente ha sido el programa de McLaren, que antes de las 10 de la mañana salía a pista para completar vueltas rápidas, aparentemente sin mucha carga de combustible y con el segundo neumático más blando de la gama Pirelli, el C4, pudiendo así registrar el mejor tiempo de la pretemporada: 1’17″144. Sin embargo, su programa se veía comprometido una vez más por los problemas de fiabilidad, pues el MCL34 se detenía en la salida del pit-lane a las 10:30, mientras que Vettel y Ferrari superaban los 30 giros, descargados y rodando, de media, en 1’20.

Transcurridas las dos primeras horas de jornada, las bandera rojas se convertían en las protagonistas: primero, el Red Bull de Max Verstappen se detenía al final del pit-lane, y momentos después Sebastian Vettel, en su quinta vuelta de un stint con poco combustible y llegando a rodar en 1’18, impactaba contra el muro de la curva 3 de manera frontal. Esto retrasaba la sesión durante más de media hora, ya que los comisarios tuvieron que reparar las barreras, mientras que el alemán era trasladado al centro médico por precaución.

A falta de poco más de una hora para la conclusión de la sesión matutina se relanzaba la jornada y los equipos intentaban aprovechar los últimos minutos. Al principio, algunos como Bottas o Kubica salían a pista con poco combustible en sus Mercedes y Williams, pudiendo así completar vueltas rápidas personales y rebajar sus registros. Sin embargo, con el paso del rato todos asaltaban la pista cargados y llevaban a cabo simulaciones de carrera, en las que han destacado pilotos como Max Verstappen y Daniel Ricciardo, rodando en 1’25 con los compuestos duros y siendo los primeros en superar la barrera de las 50 vueltas.

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