Carlos Sainz: «Para ir rápido en Montreal hay que acercarse lo máximo a los muros»
Esta semana, es semana de Gran Premio y en concreto, es semana de Gran Premio de Canadá. Todos los equipos comienzan a publicar las primeras impresiones de sus pilotos de cara a una nueva cita del Mundial de Fórmula 1, en esta ocasión, en Canadá. Hoy le ha tocado el turno a Toro Rosso y en concreto a Carlos Sainz quien ha explicado cuales son su objetivos, sensaciones y que piensa sobre el Circuito Gilles Villeneuve, de cara al Gran Premio de Canadá.
Para el madrileño, el circuito canadiense es un trazado muy exigente y técnico y ha querido describir los puntos claves de cara al fin de semana, donde tendrá que darlo todo para conseguir el mejor resultado posible y así, acumular el máximo número de puntos para su casillero personal y del equipo Toro Rosso.
«La recta en Canadá es siempre muy resbaladiza. También tendremos una muy baja carga aerodinámica, lo que significa que tendremos que luchar con el volante bastante en cada frenada. Las curvas 1 y 2 son unas de las muchas chicanes que tenemos en esta pista, siendo la segunda curva muy, muy lenta. Es difícil, es complicado adelantar ahí. Por otra parte, siempre hay algo de sobreviraje en las curvas 3 y 4 y está el primer muro cerca, del que se intenta pasar lo más cerca como sea posible. Hacer esto arranca varias milésimas a tu tiempo y cuanto más te acerques a la pared, más confianza tendrás en cada chicane, especialmente en las curvas 6 y 7, en los que hay que pisar los pianos y posicionar el coche, con el fin de obtener una buena línea de salida, eso también clave. Hacer esto significa que luego serás rápido en las rectas tras las curvas. Y las 8 y 9 forman otra chicane, también muy importantes», analiza Carlos Sainz.
Por otra parte, Carlos Sainz asegura que pese a que sobre el papel parezca el Circuito Gilles Villeneuve, un trazado sencillo, las diferentes chicanes del circuito son un mundo y cada una se traza de manera complicada. Además, la gran cercanía de los muros complica mucho la labor a los pilotos quienes intentan acercarse al máximo a ellos para intentar arañar milésimas al crono.
«Podría verse como un circuito muy simple, ya que tiene el mismo tipo de curvas todo el tiempo, pero cada una de estas chicanes tiene diferentes trucos y hay que tomar cada una de ellas de una manera diferente», asegura.
Finalmente, el madrileño afirma que la curva 10 del Circuito Gilles Villeneuve es el punto claro de adelantamiento del trazado y en el que la mayoría de los pilotos, intentarán rebasar a sus contrincantes. Además, la salida de la curva 10, del la cual habla Carlos Sainz, es muy importante trazarla bien y traccionar de manera adecuada, ya que es el giro previo a la gran recta que precede a la línea de meta. Para finalizar, el español habla de su curva preferida del circuito, la del ‘Muro de los Campeones’, donde su dificultad técnica es apasionante para Sainz.
La curva 10, es una de las curvas más cerradas del calendario, así como una de los más lentas. Este es sin duda un punto de adelantamiento. La salida de esta horquilla es también muy importante, ya que continúa a una de las rectas más rápidas del año, a la que se llega a rodar a casi 340kph. Por último, se llega a lo que en mi opinión es la mejor curva del circuito, la curva 14, también conocida como la curva del «Muro de los Campeones». Es una chicane muy estrecha donde tiene que pisar los pianos de nuevo. Y si pasas uno de ellos en la trazada equivocado, te envía directamente al muro, así que por eso es tan importante», finaliza Sainz.
