• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Carlos Sainz niega el veto de Max Verstappen ante su posible fichaje por Red Bull

      Carlos Sainz niega el veto de Max Verstappen ante su posible fichaje por Red Bull

      Diego Sánchez
      agosto 21, 2018

      Con el anuncio del fichaje de Carlos Sainz por McLaren, los rumores ya desaparecían del todo, pero semanas antes, la tónica en general, era pensar que si el madrileño no iba a Red Bull junto a Verstappen, era porque el holandés le había vetado como compañero de equipo. Ahora, Sainz sale a escena para desmentir estos rumores.

      «Realmente no sé donde salió esta historia porque Max es uno de los pilotos con los que tengo excelente relación en el paddock. ¿Un veto? Él nunca haría eso», asegura Carlos.

      En 2019, Sainz será piloto de McLaren, por lo que ya dejará de tener relación con la estructura de Red Bull, que con el programa de jóvenes pilotos ha sido la que le ha brindado la oportunidad de llegar a la categoría reina. Sainz agradece a Red Bull las oportunidades que le han dado, y no descarta regresar en un futuro.

      «Solo puedo agradecerles por darme la oportunidad de entrar en la F1 y pilotar para diferentes equipos, y el hecho de que no esté en un Red Bull mañana no significa que no vaya a suceder nunca», prosigue.

      Sobre su próximo equipo, Sainz está seguro de que McLaren es la mejor opción posible. Siendo un equipo que busca recuperar su ADN, Carlos es jóven para esperar que los de Woking regresen a las victorias. El proyecto de McLaren ha convencido al español de que pronto podrán luchar por cosas importantes.

      «Creo que es el lugar correcto para mí en el momento adecuado, Renault ha tomado una decisión y yo lo entiendo. McLaren se está reconstruyendo y todo está hecho para volver al frente de la parrilla lo antes posible. Tengo un contrato por dos años, pero la intención es permanecer más tiempo y acumular el éxito juntos», finaliza el  de Renault.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El presidente de Toyota pide disculpas a sus pilotos por la descalificación de las 6 horas de Silverstone
      Siguiente artículo
      El presidente de Toyota pide disculpas a sus pilotos por la descalificación de las 6 horas de Silverstone
      Hülkenberg, orgulloso de sobrevivir a la Fórmula 1 de los pilotos de pago
      Artículo anterior
      Hülkenberg, orgulloso de sobrevivir a la Fórmula 1 de los pilotos de pago

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.