• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz, decepcionado: «Había posibilidades de sumar puntos»

      Carlos Sainz, decepcionado: «Había posibilidades de sumar puntos»

      Juan José TebaJuan José Teba
      agosto 28, 2016

      Caótica salida vivida hoy en el circuito de Spa Francorchamps, donde hemos visto toques desde la curva uno, donde han caído Verstappen, Vettel y Räikkönen, en Eau Rouge, donde se ha accidentado fuertemente Magnussen, y en la recta posterior a la espectacular subida de esta curva ha sido Sainz el que ha salido mal parado.

      El madrileño reventó su rueda después de la subida a Eau Rouge, algo que le ha dejado destrozado su alerón trasero y la suspensión que sujetaba dicho neumático. Sainz ha intentado llegar a boxes pero su monoplaza era inconducible, y el de Toro Rosso ha terminado aparcando su monoplaza en una escapatoria del circuito.

      «Corta carrera. Una pena porque después de la buena salida que habíamos hecho había posibilidades de sumar puntos. Teníamos justo lo que necesitábamos, una carrera loca, con banderas rojas, Safety Car… Asi que decepcionados, pero contentos, porque hemos llegado a ponernos octavos en la salida pero en la vuelta uno ya llevaba el neumático pinchado», señala el piloto de Toro Rosso.

      La causa del pinchazo que ha dejado fuera de carrera ha Carlos ha sido la suciedad y los restos de otros monoplazas que se encontraban en la pista después de los numerosos accidentes que se han visto después de la salida. El Safety Car virtual ha tardado en salir para limpiar estos restos, algo de lo que se quejaba amargamente el joven piloto.

      «Yo creo que el Safety ha salido por mi, porque he pinchado el neumático y entonces han salido a limpiar la pista. Después de una salida tan caótica, yo creo que lo más inteligente es dejar que corramos hasta la mitad del circuito, y cuando estemos en la otra mitad sacar el Safety Car Virtual porque sino, llego a pinchar en Eau Rouge y me pego la misma leche que Magnussen«, agrega Sainz.

      Carlos Sainz ha intentado llegar de todas las maneras posibles hasta el garaje, de modo que su equipo pudiera arreglar los desperfectos, algo que no ha podido hacer. Su alerón trasero estaba roto y es un elemento imposible de cambiar en una parada en boxes habitual, pero que si se hubiera podido sustituir en régimen de bandera roja.

      «Se ha roto el alerón y todo, pero hasta que lo he visto he intentado llegar a boxes para reparar el pinchazo», finaliza el español.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rosberg pesca en una caótica carrera que permite a Hamilton minimizar daños
      Artículo anterior
      La FIA la lía y rectifica. Lewis Hamilton saldrá desde la parrilla de salida
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • Alonso, 18º en la sprint de Zandvoort: «Espero que hayamos obtenido buenos datos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.