Button: «Un problema hidráulico nos obligó a parar antes de tiempo»
La de ayer fue una jornada agridulce para el equipo McLaren, que ha completado una jornada matutina exitosa, cumpliendo su programa y completando un gran número de vueltas, algo que no se ha repetido por la tarde, cuando el motor del MP4-31 que ayer pilotaba Jenson Button, dijo basta, provocando el cambio completo de la unidad de potencia Honda.
El británico finaliza de esta manera su trabajo en esta primera jornada de test, dejando el testigo a Fernando Alonso, que ya rueda ante su afición en la jornada de hoy. Button ha lamentado el problema surgido por la tarde, que les ha impedido llevar a cabo el programa previsto. Un problema hidráulico ha sido el causante de su avería.
«Cumplimos sin problemas el programa previsto para la mañana, donde realizamos diferentes comprobaciones, antes de tener un problema hidráulico que nos obligó a parar temprano en la jornada de tarde. No es bueno perder tanto tiempo de rodaje, pero es algo que puede pasar en los test. Espero que podamos identificar el problema, de manera que mañana Fernando pueda tener un buen día de pruebas», se lamenta el inglés.
El campeón del mundo de 2009 ha explicado cual ha sido el problema que les impidió rodar durante la tarde. Todo apunta a que fue una fuga del líquido hidráulico la que trastocó los planes de McLaren-Honda en la jornada vespertina de ayer.
«Antes de la comida, habíamos completado el programa de la mañana de manera satisfactoria. Por la tarde empezamos una simulación de carrera pero había una fuga hidráulica que provocó un pequeño incendio en la parte trasera del coche. No hay daño, pero tardamos en verificar que este era el problema y en hacer algunas reparaciones. Esta es la razón por las que se realizan las pruebas. Comprobamos los sistemas, investigamos el problema y nos preparamos para volver mañana por la mañana para completar nuestros objetivos previstos«, añade Button.
Para finalizar, el ingeniero de I+D de Honda, Satoshi Nakamura, ha dado también su versión sobre el problema que han experimentado esta tarde, que como ha dicho Button, ha sido en la unidad de potencia nipona.
«El programa de la mañana era la continuación del programa del martes, trabajamos en los modos de funcionamiento del motor y su gestión de la energía. Por la tarde, una fuga de líquido hidráulico mandó el coche al garaje. Todavía estamos analizando e investigando los datos recogidos durante las 51 vueltas que hemos dado hoy, para prepararnos para mañana«, finaliza el japonés.
