Boullier: «Honda debe centrarse en el motor de 2017»
El jefe de la escudería McLaren-Honda, Eric Boullier, asegura que la marca japonesa de motores ya está trabajando en la unidad de potencia de cara a la temporada que viene.
De momento los progresos en esta temporada 2016 son evidentes, sobretodo si se compara el rendimiento del motor japonés con el del año pasado. No era nada fiable y cuando funcionaba no era digno de estar montado en una escudería tan legendaria como McLaren.
El espejo en donde reflejarse es Renault, así que los de Woking estarán al tanto del progreso del motorista francés. De momento, Hasegawa es cauto a la hora de desvelar la cantidad de tokens a utilizar.
«Creo que el estilo de Renault – la ganancia en rendimiento – es posible. Veremos. En Honda lo están intentando ya que aún tienen algunos tokens por lo que pueden usarlos. Creo que hay algo para aprender de cara a 2017 si cambian algo del motor de 2016. Yo lo haría de la siguiente manera: intentar mejorar, pero con una visión más amplia para preparar el próximo año y hacer un verdadero paso adelante», dice Boullier.
Las unidades de potencia híbridas están siendo un quebradero de cabeza para poder obtener ese rendimiento de velocidad y potencia que tanto demandan los equipos. Para ello, su construcción es clave, ya que según como estén los componentes montados, el motor se refrigerará de una manera u otra, y a la hora de mejorarlo puedes sacarle un mayor rendimiento.
«La fiabilidad fue importante para ellos, obviamente. Podemos encontrar más rendimiento, y estamos trabajando juntos en eso. La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento de energía sin deteriorar la potencia. Si uno sube, el otro baja. Tienes que tener a ambos juntos. La energía necesaria para rotar y almacenar es más alta. Pero estamos llegando. Es lento desde fuera y para nosotros. Obviamente nos gustaría ganar ahora, pero está llegando», finaliza Boullier para nuestros compañeros de Autosport.
